⚡️ До окончания голосования по поводу дороги через «Лосиный остров» осталось меньше 5 дней
➡️На момент публикации этого поста количество голосов «против» скандальной дороги 1 507, «за» — 1 092. При этом ещё вчера «за» был только один голос. Это позволяет сделать два предположения. Либо пошла «команда», которая активировала желающих построить незаконную дорогу через национальный парк. Либо мы наблюдаем ещё один пример «непонятного» роста нужных лоббистам дороги голосов. Так или иначе, всёэто можно рассматривать как вмешательство в процесс общественного обсуждения проекта положения об областной части «Лосиного острова».
➡️ В четверг и пятницу мы получили много сообщений о том, что при попытке проголосовать по поводу этого проекта наблюдалась ошибка с авторизацией через Госуслуги. На данный момент её нет.
🔴 Что это за проект? Минприроды опубликовало для общественного обсуждения новый проект положения об областной части «Лосиного острова». В этом положении сказано, что в нацпарке в зоне хозяйственного назначения можно строить дороги, заправки и автосервисы. Территорию, по которой планируется проложить дорогу, как раз хотят отнести к зоне хозназначения. Сейчас она находится в рекреационной зоне, где дороги строить нельзя. По сути этот документ легализует строительство скандальной и наполовину несуществующей дороги в Королёв.
❗️Мы призываем голосовать против проекта, чтобы, несмотря на «странности в поведении счётчика», показать, какое количество людей выступает за решение транспортных проблем Королёва без разрушения «Лосиного острова».
✏️ Надеемся, что голос народа будет услышан и транспортные проблемы Королёва будут решены в соответствии с российским законодательством и без разрушения национального парка.
⚡️ До окончания голосования по поводу дороги через «Лосиный остров» осталось меньше 5 дней
➡️На момент публикации этого поста количество голосов «против» скандальной дороги 1 507, «за» — 1 092. При этом ещё вчера «за» был только один голос. Это позволяет сделать два предположения. Либо пошла «команда», которая активировала желающих построить незаконную дорогу через национальный парк. Либо мы наблюдаем ещё один пример «непонятного» роста нужных лоббистам дороги голосов. Так или иначе, всёэто можно рассматривать как вмешательство в процесс общественного обсуждения проекта положения об областной части «Лосиного острова».
➡️ В четверг и пятницу мы получили много сообщений о том, что при попытке проголосовать по поводу этого проекта наблюдалась ошибка с авторизацией через Госуслуги. На данный момент её нет.
🔴 Что это за проект? Минприроды опубликовало для общественного обсуждения новый проект положения об областной части «Лосиного острова». В этом положении сказано, что в нацпарке в зоне хозяйственного назначения можно строить дороги, заправки и автосервисы. Территорию, по которой планируется проложить дорогу, как раз хотят отнести к зоне хозназначения. Сейчас она находится в рекреационной зоне, где дороги строить нельзя. По сути этот документ легализует строительство скандальной и наполовину несуществующей дороги в Королёв.
❗️Мы призываем голосовать против проекта, чтобы, несмотря на «странности в поведении счётчика», показать, какое количество людей выступает за решение транспортных проблем Королёва без разрушения «Лосиного острова».
✏️ Надеемся, что голос народа будет услышан и транспортные проблемы Королёва будут решены в соответствии с российским законодательством и без разрушения национального парка.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from id
