Как там? Особо обученные люди? Рассказывают о строительстве Пенсильванского канала с 1826 по 1840 год. Весьма непростое инженерное сооружение, но уже через пол века на него кисловато взглянули и решили махнуть рукой. «Да ну нафиг, ерунда какая-то, выкатывай поезда. За работу, конечно, спасибо. Без применения экскаваторов и тяжёлой техники. Понятно, что титанический труд, но труд ведь облагораживает человека. Да, поистратились, чуток не рассчитали, бывает. Даёшь теперь железнодорожную сеть!»
А дальше, как вы понимаете, с железными дорогами, которые американцы якобы соорудили с нуля, якобы случилась та же история. Они их строили и забрасывали. «Блин, опять не там проложили. Ну что ты будешь делать! Вчера сказали - надо, а сегодня - экономически нецелесообразно. Давайте в следующий раз как-то повнимательнее, что-ли?» Ну и в итоге получилась такая вот карта ЗАБРОШЕННЫХ железных дорог Северной Америки. На суммарном фоне которых Транссиб явно бледнеет. А ведь сколько дорог ещё в строю! Когда вы всё это успели, ребята? Видимо, производство и укладывание шпал – одна из самых лайтовых операций на Земле.
Как там? Особо обученные люди? Рассказывают о строительстве Пенсильванского канала с 1826 по 1840 год. Весьма непростое инженерное сооружение, но уже через пол века на него кисловато взглянули и решили махнуть рукой. «Да ну нафиг, ерунда какая-то, выкатывай поезда. За работу, конечно, спасибо. Без применения экскаваторов и тяжёлой техники. Понятно, что титанический труд, но труд ведь облагораживает человека. Да, поистратились, чуток не рассчитали, бывает. Даёшь теперь железнодорожную сеть!»
А дальше, как вы понимаете, с железными дорогами, которые американцы якобы соорудили с нуля, якобы случилась та же история. Они их строили и забрасывали. «Блин, опять не там проложили. Ну что ты будешь делать! Вчера сказали - надо, а сегодня - экономически нецелесообразно. Давайте в следующий раз как-то повнимательнее, что-ли?» Ну и в итоге получилась такая вот карта ЗАБРОШЕННЫХ железных дорог Северной Америки. На суммарном фоне которых Транссиб явно бледнеет. А ведь сколько дорог ещё в строю! Когда вы всё это успели, ребята? Видимо, производство и укладывание шпал – одна из самых лайтовых операций на Земле.
BY I D E A L I S T
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from us
