💪Технология, разработанная учеными Южно-Уральского государственного университета позволяет увеличить моторесурс ДВС на 25% и предназначена для широкого спектра двигателей: бензиновых и дизельных, легковых и грузовых автомобилей.
Как объяснил инженер кафедры «Информационно-измерительная техника» ЮУрГУ Кирилл Пашкеев, новый способ основан на использовании высокотехнологичного покрытия, которое защищает клапаны от прогорания и оптимизирует тепловой режим работы мотора.
Защитный слой создается из высоколегированного сплава на основе кобальта, легированного хромом, вольфрамом и кремнием. Его наносят на фаску клапана, что обеспечивает защиту от коррозии и высокотемпературных воздействий выхлопных газов. Новый метод отличается от традиционных тем, что позволяет точно контролировать толщину и структуру покрытия, а также обеспечивает максимальную адгезию и прочность. Это делает технологию более эффективной по сравнению с существующими аналогами. Специалисты подчеркивают, что применение лазерной технологии не только ускоряет процесс нанесения защитного слоя, но и повышает качество обработки. В результате двигатель работает дольше, меньше подвержен износу и лучше справляется с экстремальными нагрузками. #Alex
💪Технология, разработанная учеными Южно-Уральского государственного университета позволяет увеличить моторесурс ДВС на 25% и предназначена для широкого спектра двигателей: бензиновых и дизельных, легковых и грузовых автомобилей.
Как объяснил инженер кафедры «Информационно-измерительная техника» ЮУрГУ Кирилл Пашкеев, новый способ основан на использовании высокотехнологичного покрытия, которое защищает клапаны от прогорания и оптимизирует тепловой режим работы мотора.
Защитный слой создается из высоколегированного сплава на основе кобальта, легированного хромом, вольфрамом и кремнием. Его наносят на фаску клапана, что обеспечивает защиту от коррозии и высокотемпературных воздействий выхлопных газов. Новый метод отличается от традиционных тем, что позволяет точно контролировать толщину и структуру покрытия, а также обеспечивает максимальную адгезию и прочность. Это делает технологию более эффективной по сравнению с существующими аналогами. Специалисты подчеркивают, что применение лазерной технологии не только ускоряет процесс нанесения защитного слоя, но и повышает качество обработки. В результате двигатель работает дольше, меньше подвержен износу и лучше справляется с экстремальными нагрузками. #Alex
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from in
