Telegram Group & Telegram Channel
AviaNews
🇮🇳 Индийский суд разрешил лизинговым компаниям забрать 54 самолёта обанкротившейся Go First Спустя почти год после объявления о неплатежеспособности индийской авиакомпании Go First, лизинговые компании, наконец, добились возможности забрать принадлежащие…
🇮🇳 Go First официально ликвидирована по решению суда

Авиакомпания Go First, находившаяся в глубоком финансовом кризисе с 2023 года, будет ликвидирована по решению индийского суда, удовлетворившего запрос её кредиторов. Кредиторы компании отклонили предложения потенциальных инвесторов и решили приступить к распродаже активов.

Go First подала заявление о банкротстве в мае 2023 года, заявив о долгах на сумму 65,21 млрд рупий (781,14 млн долларов) перед такими кредиторами, как Центральный банк Индии, Банк Бароди, IDBI Bank и Deutsche Bank. Одной из причин проблем авиакомпании стала проблема с двигателями Pratt & Whitney PW-1100G (GTF) новейших самолётов Airbus A320neo. Go First намеревалась подать в суд на Raytheon Technologies, которая владеет производителем двигателей Pratt & Whitney.

В августе 2023 года кредиторы Go First приняли решение о ликвидации активов компании после отклонения предложений заинтересованных инвесторов, стремившихся восстановить банкротящуюся авиакомпанию, несмотря на все переговоры.

Go First долгое время находилась в конфликте с иностранными лизингодателями из-за судебного моратория, запрещавшего им изъятие самолётов. Однако весной 2024 года суд снял ограничения, что позволило начать возврат воздушных судов. Фактически это решение решило судьбу перевозчика.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢19👍3🔥3😱1🤬1



group-telegram.com/AviaCT/30389
Create:
Last Update:

🇮🇳 Go First официально ликвидирована по решению суда

Авиакомпания Go First, находившаяся в глубоком финансовом кризисе с 2023 года, будет ликвидирована по решению индийского суда, удовлетворившего запрос её кредиторов. Кредиторы компании отклонили предложения потенциальных инвесторов и решили приступить к распродаже активов.

Go First подала заявление о банкротстве в мае 2023 года, заявив о долгах на сумму 65,21 млрд рупий (781,14 млн долларов) перед такими кредиторами, как Центральный банк Индии, Банк Бароди, IDBI Bank и Deutsche Bank. Одной из причин проблем авиакомпании стала проблема с двигателями Pratt & Whitney PW-1100G (GTF) новейших самолётов Airbus A320neo. Go First намеревалась подать в суд на Raytheon Technologies, которая владеет производителем двигателей Pratt & Whitney.

В августе 2023 года кредиторы Go First приняли решение о ликвидации активов компании после отклонения предложений заинтересованных инвесторов, стремившихся восстановить банкротящуюся авиакомпанию, несмотря на все переговоры.

Go First долгое время находилась в конфликте с иностранными лизингодателями из-за судебного моратория, запрещавшего им изъятие самолётов. Однако весной 2024 года суд снял ограничения, что позволило начать возврат воздушных судов. Фактически это решение решило судьбу перевозчика.

🛫️ AviaNews

BY AviaNews





Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/30389

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from in


Telegram AviaNews
FROM American