Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае могут запретить полностью скрытые дверные ручки

Причина — их ненадежность, высокая стоимость и слабая практическая польза.

МИИТ Китая рассматривает законопроект, направленный против дверных ручек, работающих от электропривода. Если документ утвердят, с 2027 года выпускать автомобили с подобными элементами будет запрещено. Дополнительно власти хотят обязать производителей предусматривать аварийное открытие дверей при сбоях в электросистеме.

Изначально скрытые ручки рекламировались как способ улучшить аэродинамику кузова. Но расчеты показывают, что коэффициент снижается лишь на 0,005–0,01 Cd, и это не влияет на расход топлива или запас хода. При этом себестоимость деталей втрое выше, а вероятность отказов — в восемь раз больше по сравнению с обычными механизмами.

Зимой ручки нередко замерзают, а при ДТП или отключении питания они полностью перестают работать. Так, в Гуандуне во время наводнения тысячи машин невозможно было открыть из-за коротких замыканий. Часто ручки заедает при авариях в электромобилях.

Автопроизводители смогут использовать два варианта:

🔹полуутопленные механизмы — открываются вручную даже без питания;
🔹традиционные ручки — простые, надежные и дешевые.

В итоге китайский автопром возвращается к простоте: в приоритете не внешний эффект, а безопасность, долговечность и удобство для водителей.

А какие у вас ручки на автомобиле?

🔥 — утопленные
⚡️ — полуутопленные
👍 — обычные

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍65🔥3092



group-telegram.com/EVforum/6698
Create:
Last Update:

В Китае могут запретить полностью скрытые дверные ручки

Причина — их ненадежность, высокая стоимость и слабая практическая польза.

МИИТ Китая рассматривает законопроект, направленный против дверных ручек, работающих от электропривода. Если документ утвердят, с 2027 года выпускать автомобили с подобными элементами будет запрещено. Дополнительно власти хотят обязать производителей предусматривать аварийное открытие дверей при сбоях в электросистеме.

Изначально скрытые ручки рекламировались как способ улучшить аэродинамику кузова. Но расчеты показывают, что коэффициент снижается лишь на 0,005–0,01 Cd, и это не влияет на расход топлива или запас хода. При этом себестоимость деталей втрое выше, а вероятность отказов — в восемь раз больше по сравнению с обычными механизмами.

Зимой ручки нередко замерзают, а при ДТП или отключении питания они полностью перестают работать. Так, в Гуандуне во время наводнения тысячи машин невозможно было открыть из-за коротких замыканий. Часто ручки заедает при авариях в электромобилях.

Автопроизводители смогут использовать два варианта:

🔹полуутопленные механизмы — открываются вручную даже без питания;
🔹традиционные ручки — простые, надежные и дешевые.

В итоге китайский автопром возвращается к простоте: в приоритете не внешний эффект, а безопасность, долговечность и удобство для водителей.

А какие у вас ручки на автомобиле?

🔥 — утопленные
⚡️ — полуутопленные
👍 — обычные

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

BY EV forum | Электромобили


Share with your friend now:
group-telegram.com/EVforum/6698

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from in


Telegram EV forum | Электромобили
FROM American