Российские импортёры везут европейский премиум, забив на санкции.
«Российские контрабандисты» (статья Finacial Times) взимают десятки тыс. евро за ввоз европейских машин с запрещённым объемом двигателя.
Судя по скриншотам объявлений на «Авто Ру», ряд машин все еще в Германии, выставлены на немецких дилерских сайтах. Представитель немецкой Autopartner BGL подтвердил:
FT обнаружила на Auto. ru более 50 автомобилей 25 немецких автосалонов, которые в РФ предлагаются со средней наценкой около €19 тыс.
Газета отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный немецким автотрейдером Kessler & Haag киргизской таксомоторной компании в январе 2024.
В марте автомобиль был уже зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию:
Мариус Клаппер из Autohaus Reisert заявил, что не видел рекламы своих автомобилей на русском языке, но знал о практике копирования брокерами данных и фото с дилерских сайтов.
Торговый представитель Avtoimport сообщил репортеру FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили «транспортируются не через Беларусь, а через Турцию и Грузию».
Теперь дешевле и быстрее провозить дорогие немецкие автомобили через Южную Корею, чем через страны Балтии и Беларусь – эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции. Всего за 30 тыс. руб. бортовые системы можно переключить с корейского на русский язык.
Чиновник ЕС заявил, что тот факт, что премиумные автомобили оказываются в РФ, «несомненно, немного сомнителен», но не вызывает серьезного беспокойства, «пока Россия платит за них больше».
«Российские контрабандисты» (статья Finacial Times) взимают десятки тыс. евро за ввоз европейских машин с запрещённым объемом двигателя.
Судя по скриншотам объявлений на «Авто Ру», ряд машин все еще в Германии, выставлены на немецких дилерских сайтах. Представитель немецкой Autopartner BGL подтвердил:
Реклама, которая размещается в России, не имеет к нам никакого отношения
FT обнаружила на Auto. ru более 50 автомобилей 25 немецких автосалонов, которые в РФ предлагаются со средней наценкой около €19 тыс.
Газета отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный немецким автотрейдером Kessler & Haag киргизской таксомоторной компании в январе 2024.
В марте автомобиль был уже зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию:
У нас есть покупатель, плательщик, экспортер, у него есть экспортные документы. Что еще нам делать? Я не хочу знать, что происходит с автомобилями после. Я просто хочу вести свой бизнес, соблюдать свои обязанности и права (Артур Кесслер, представитель Kessler & Haag)
Мариус Клаппер из Autohaus Reisert заявил, что не видел рекламы своих автомобилей на русском языке, но знал о практике копирования брокерами данных и фото с дилерских сайтов.
Торговый представитель Avtoimport сообщил репортеру FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили «транспортируются не через Беларусь, а через Турцию и Грузию».
Теперь дешевле и быстрее провозить дорогие немецкие автомобили через Южную Корею, чем через страны Балтии и Беларусь – эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции. Всего за 30 тыс. руб. бортовые системы можно переключить с корейского на русский язык.
Чиновник ЕС заявил, что тот факт, что премиумные автомобили оказываются в РФ, «несомненно, немного сомнителен», но не вызывает серьезного беспокойства, «пока Россия платит за них больше».
group-telegram.com/avto_voz/9993
Create:
Last Update:
Last Update:
Российские импортёры везут европейский премиум, забив на санкции.
«Российские контрабандисты» (статья Finacial Times) взимают десятки тыс. евро за ввоз европейских машин с запрещённым объемом двигателя.
Судя по скриншотам объявлений на «Авто Ру», ряд машин все еще в Германии, выставлены на немецких дилерских сайтах. Представитель немецкой Autopartner BGL подтвердил:
FT обнаружила на Auto. ru более 50 автомобилей 25 немецких автосалонов, которые в РФ предлагаются со средней наценкой около €19 тыс.
Газета отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный немецким автотрейдером Kessler & Haag киргизской таксомоторной компании в январе 2024.
В марте автомобиль был уже зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию:
Мариус Клаппер из Autohaus Reisert заявил, что не видел рекламы своих автомобилей на русском языке, но знал о практике копирования брокерами данных и фото с дилерских сайтов.
Торговый представитель Avtoimport сообщил репортеру FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили «транспортируются не через Беларусь, а через Турцию и Грузию».
Теперь дешевле и быстрее провозить дорогие немецкие автомобили через Южную Корею, чем через страны Балтии и Беларусь – эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции. Всего за 30 тыс. руб. бортовые системы можно переключить с корейского на русский язык.
Чиновник ЕС заявил, что тот факт, что премиумные автомобили оказываются в РФ, «несомненно, немного сомнителен», но не вызывает серьезного беспокойства, «пока Россия платит за них больше».
«Российские контрабандисты» (статья Finacial Times) взимают десятки тыс. евро за ввоз европейских машин с запрещённым объемом двигателя.
Судя по скриншотам объявлений на «Авто Ру», ряд машин все еще в Германии, выставлены на немецких дилерских сайтах. Представитель немецкой Autopartner BGL подтвердил:
Реклама, которая размещается в России, не имеет к нам никакого отношения
FT обнаружила на Auto. ru более 50 автомобилей 25 немецких автосалонов, которые в РФ предлагаются со средней наценкой около €19 тыс.
Газета отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный немецким автотрейдером Kessler & Haag киргизской таксомоторной компании в январе 2024.
В марте автомобиль был уже зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию:
У нас есть покупатель, плательщик, экспортер, у него есть экспортные документы. Что еще нам делать? Я не хочу знать, что происходит с автомобилями после. Я просто хочу вести свой бизнес, соблюдать свои обязанности и права (Артур Кесслер, представитель Kessler & Haag)
Мариус Клаппер из Autohaus Reisert заявил, что не видел рекламы своих автомобилей на русском языке, но знал о практике копирования брокерами данных и фото с дилерских сайтов.
Торговый представитель Avtoimport сообщил репортеру FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили «транспортируются не через Беларусь, а через Турцию и Грузию».
Теперь дешевле и быстрее провозить дорогие немецкие автомобили через Южную Корею, чем через страны Балтии и Беларусь – эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции. Всего за 30 тыс. руб. бортовые системы можно переключить с корейского на русский язык.
Чиновник ЕС заявил, что тот факт, что премиумные автомобили оказываются в РФ, «несомненно, немного сомнителен», но не вызывает серьезного беспокойства, «пока Россия платит за них больше».
BY Автовоз
Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/9993