Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Иван Мезюхо
🛤🚆 Послезавтра лето и для крымчан и севастопольцев опять ещё больше актуализируется вопрос доступности ж/д билетов на материк. Говорю это как местный житель, временно лишённый возможности удобных авиаперелётов.

Крым в составе России уже одиннадцатый год. Но даже сейчас, спустя столько лет после воссоединения, простая задача — уехать на поезде из Севастополя или Симферополя в Москву — порою, превращается для нас, крымчан, в квест. При этом, зачастую, составы уходят через Крымский мост не заполненными полностью — и только за пределами полуострова в кассы начинают поступать билеты, которые мгновенно раскупаются жителями других регионов.

Возникает абсурд: крымчане не могут купить билеты на поезд, который стартует у них под окнами. И вынуждены конкурировать за места со всей остальной страной. Эта ситуация говорит не только о просчётах в логистике, но и о сбое в самой системе организации пассажирских перевозок.

На последнем заседании Экономического совета ЛДПР в Севастополе, созданного для коммуникации с запросами граждан, один из ключевых участников дискуссии — депутат из Севастополя Илья Журавлёв — поставил вопрос ребром: необходимо ввести приоритет в продаже билетов именно для крымчан. Речь идёт о частичном выходе крымских направлений из общей федеральной системы продаж, чтобы восстановить элементарную справедливость: житель полуострова должен иметь возможность сесть в поезд, который отправляется с его же вокзала.

Предложение встретило понимание. Эксперты сходятся во мнении: такая мера может стать эффективным шагом к обеспечению реальной транспортной доступности региона. Не на словах, а на деле.

Анализируя местное информационное поле, можно сделать вывод, что это не спонтанная инициатива, а часть последовательной работы, которую ведёт команда, понимающая, как устроены региональные и федеральные механизмы.

Когда транспортная система, стратегически важная для в некотором смысле географически изолированных регионов, работает «против» его жителей — это сигнал для политиков, способных не просто констатировать, но и исправлять. Здорово, если такое предложение будет услышано. Самому скоро ехать в Москву и опять же будет целая эпопея с билетами.

💬Иван Мезюхо 💙VK 💬OK 📝Дзен ⚡️Голос за канал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/cpp082/6439
Create:
Last Update:

🛤🚆 Послезавтра лето и для крымчан и севастопольцев опять ещё больше актуализируется вопрос доступности ж/д билетов на материк. Говорю это как местный житель, временно лишённый возможности удобных авиаперелётов.

Крым в составе России уже одиннадцатый год. Но даже сейчас, спустя столько лет после воссоединения, простая задача — уехать на поезде из Севастополя или Симферополя в Москву — порою, превращается для нас, крымчан, в квест. При этом, зачастую, составы уходят через Крымский мост не заполненными полностью — и только за пределами полуострова в кассы начинают поступать билеты, которые мгновенно раскупаются жителями других регионов.

Возникает абсурд: крымчане не могут купить билеты на поезд, который стартует у них под окнами. И вынуждены конкурировать за места со всей остальной страной. Эта ситуация говорит не только о просчётах в логистике, но и о сбое в самой системе организации пассажирских перевозок.

На последнем заседании Экономического совета ЛДПР в Севастополе, созданного для коммуникации с запросами граждан, один из ключевых участников дискуссии — депутат из Севастополя Илья Журавлёв — поставил вопрос ребром: необходимо ввести приоритет в продаже билетов именно для крымчан. Речь идёт о частичном выходе крымских направлений из общей федеральной системы продаж, чтобы восстановить элементарную справедливость: житель полуострова должен иметь возможность сесть в поезд, который отправляется с его же вокзала.

Предложение встретило понимание. Эксперты сходятся во мнении: такая мера может стать эффективным шагом к обеспечению реальной транспортной доступности региона. Не на словах, а на деле.

Анализируя местное информационное поле, можно сделать вывод, что это не спонтанная инициатива, а часть последовательной работы, которую ведёт команда, понимающая, как устроены региональные и федеральные механизмы.

Когда транспортная система, стратегически важная для в некотором смысле географически изолированных регионов, работает «против» его жителей — это сигнал для политиков, способных не просто констатировать, но и исправлять. Здорово, если такое предложение будет услышано. Самому скоро ехать в Москву и опять же будет целая эпопея с билетами.

💬Иван Мезюхо 💙VK 💬OK 📝Дзен ⚡️Голос за канал.

BY Центр политического просвещения




Share with your friend now:
group-telegram.com/cpp082/6439

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from in


Telegram Центр политического просвещения
FROM American