Мы неоднократнописали о тяжелом положении западных авиакомпаний из-за закрытия ЕС своего воздушного пространства для российских воздушных судов. В результате ответных санкций Россия закрыла своё небо для авиакомпаний из Европы и произошло удивительное — оказалось, что РФ без прямых рейсов в ЕС выживет, а вот западные авиакомпании, вынужденные облетать РФ, терпят огромные убытки и попросту проигрывают рынок азиатским авиаперевозчикам.
Государственная корпорация по организации воздушного движения (ОрВД) сравнила период с января по ноябрь 2024-го с прошлым годом и обнаружила, что количество транзитных полетов с января по ноябрь над территорией России выросло почти в полтора раза год к году.
«За 11 месяцев 2024 года в верхнем воздушном пространстве России обеспечена безопасность полетов 1,4 млн воздушных судов, что почти на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом количество международных полетов у нас выросло на 8,6%, количество внутренних полетов — на 5,2%», — привел статистику генеральный директор ОрВД Андрей Булин.
В то же время число транзитных полетов выросло аж на 41% — это и есть азиатские, прежде всего китайские авиакомпании, вытесняющие европейских конкурентов с рынка.
Маршруты в облет воздушного пространства нашей страны значительно дольше и дороже. В результате, например, British Airways объявила о приостановке прямых полетов «Лондон — Пекин». Ранее Virgin Atlantic отказалась от маршрута «Лондон — Шанхай», а генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в своем последнем квартальном отчете сообщил о снижении доходов на китайском направлении, которое ранее было одним из самых прибыльных для компании. Впрочем, и для немецкой авиакомпании уход с китайского направления в такой ситуации — дело практически решенное.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
Мы неоднократнописали о тяжелом положении западных авиакомпаний из-за закрытия ЕС своего воздушного пространства для российских воздушных судов. В результате ответных санкций Россия закрыла своё небо для авиакомпаний из Европы и произошло удивительное — оказалось, что РФ без прямых рейсов в ЕС выживет, а вот западные авиакомпании, вынужденные облетать РФ, терпят огромные убытки и попросту проигрывают рынок азиатским авиаперевозчикам.
Государственная корпорация по организации воздушного движения (ОрВД) сравнила период с января по ноябрь 2024-го с прошлым годом и обнаружила, что количество транзитных полетов с января по ноябрь над территорией России выросло почти в полтора раза год к году.
«За 11 месяцев 2024 года в верхнем воздушном пространстве России обеспечена безопасность полетов 1,4 млн воздушных судов, что почти на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом количество международных полетов у нас выросло на 8,6%, количество внутренних полетов — на 5,2%», — привел статистику генеральный директор ОрВД Андрей Булин.
В то же время число транзитных полетов выросло аж на 41% — это и есть азиатские, прежде всего китайские авиакомпании, вытесняющие европейских конкурентов с рынка.
Маршруты в облет воздушного пространства нашей страны значительно дольше и дороже. В результате, например, British Airways объявила о приостановке прямых полетов «Лондон — Пекин». Ранее Virgin Atlantic отказалась от маршрута «Лондон — Шанхай», а генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в своем последнем квартальном отчете сообщил о снижении доходов на китайском направлении, которое ранее было одним из самых прибыльных для компании. Впрочем, и для немецкой авиакомпании уход с китайского направления в такой ситуации — дело практически решенное.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from in
