Telegram Group & Telegram Channel
— Современная война сопровождается массированным разгромом инфраструктуры: урбанизированный мир критически зависим от инженерных и транспортных коммуникаций, а также средств связи, — отмечает историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский.

«СП»: Почему о столь сенсационном плане становится известно спустя почти полтора года?

— У меня встречный вопрос: а может, об этих планах все знали уже тогда, но только сейчас обратили на них внимание? Ведь ещё перед началом СВО западные СМИ публиковали информацию о намерениях Киева подорвать плотины Днепровского каскада ГЭС, чтобы устроить масштабную катастрофу. Но точно так же в центре внимания они оказались после недавних событий на Каховской ГЭС. А ведь подрыв всего каскада, как минимум, нанёс бы серьёзные повреждения большинству мостов.

«СП»: Взрывать в итоге не стали, так хоть минировали?

— Есть у сапёров правило: «Мины устанавливают из расчёта на скорое появление противника». И это вполне обосновано: нечего расходовать инженерные боеприпасы впустую, тем более что и запас их не безграничный, и свои могут подорваться. Точно так же поступают и с уничтожением важных объектов: используют для собственных нужд до последнего, а ликвидируют лишь перед оставлением территории. Да и подорвать мост — не такая уж сложная задача: при его возведении заранее просчитывается подобная ситуация, а установить заряды и привести их в действие — дело нескольких часов.

«СП»: А что бы это дало?

— Уничтожение моста через такую водную преграду, как Днепр сильно усложняет её форсирование. Наведение временной переправы в какой-то мере способно облегчить ситуацию, но замену стационарному объекту не создаёт. И российская группировка на Правобережье могла оказаться в ситуации, аналогичной той, что имела место в Херсоне перед его оставлением. Но она была бы ещё и осложнена активными действиями бандеровских ДРГ в примыкающем к Киеву с севера Полесье.

«СП»: Как бы это отразилось на Киеве?

— Фактически появилось бы два города: один на левом, второй на правом берегу Днепра. Если учесть, что на левом берегу исторически расположена значительная часть спальных жилмассивов вроде Троещины, Русановки и Позняков, а основная масса мест работы киевлян — на правом, то можно было бы наблюдать масштабные кризисные явления как экономического, так и гуманитарного характера. Но украинскую власть это мало волнует.

«СП»: Можно ли сказать, что подрыв Каховской ГЭС был репетицией чего-то более глобального?

— Однозначно. Современный мир критически зависит от инфраструктуры, каждый инфраструктурный объект по своему назначению является многоцелевым, и всё настолько тесно увязано между собой, что тронь одно и получишь эффект домино. Тот же подрыв Каховской ГЭС нанёс колоссальный ущерб не только всему, что расположено ниже по течению, но и тому, что выше. Например, в находящемся под украинским контролем Никополе резкий спад воды в Каховском водохранилище привёл к многочисленным оползням, разрушившим железнодорожный путь. И это лишь один пример.
Подробнее: https://svpressa.ru/war21/article/376666/?ec=1



group-telegram.com/dmitryjewski/3421
Create:
Last Update:

— Современная война сопровождается массированным разгромом инфраструктуры: урбанизированный мир критически зависим от инженерных и транспортных коммуникаций, а также средств связи, — отмечает историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский.

«СП»: Почему о столь сенсационном плане становится известно спустя почти полтора года?

— У меня встречный вопрос: а может, об этих планах все знали уже тогда, но только сейчас обратили на них внимание? Ведь ещё перед началом СВО западные СМИ публиковали информацию о намерениях Киева подорвать плотины Днепровского каскада ГЭС, чтобы устроить масштабную катастрофу. Но точно так же в центре внимания они оказались после недавних событий на Каховской ГЭС. А ведь подрыв всего каскада, как минимум, нанёс бы серьёзные повреждения большинству мостов.

«СП»: Взрывать в итоге не стали, так хоть минировали?

— Есть у сапёров правило: «Мины устанавливают из расчёта на скорое появление противника». И это вполне обосновано: нечего расходовать инженерные боеприпасы впустую, тем более что и запас их не безграничный, и свои могут подорваться. Точно так же поступают и с уничтожением важных объектов: используют для собственных нужд до последнего, а ликвидируют лишь перед оставлением территории. Да и подорвать мост — не такая уж сложная задача: при его возведении заранее просчитывается подобная ситуация, а установить заряды и привести их в действие — дело нескольких часов.

«СП»: А что бы это дало?

— Уничтожение моста через такую водную преграду, как Днепр сильно усложняет её форсирование. Наведение временной переправы в какой-то мере способно облегчить ситуацию, но замену стационарному объекту не создаёт. И российская группировка на Правобережье могла оказаться в ситуации, аналогичной той, что имела место в Херсоне перед его оставлением. Но она была бы ещё и осложнена активными действиями бандеровских ДРГ в примыкающем к Киеву с севера Полесье.

«СП»: Как бы это отразилось на Киеве?

— Фактически появилось бы два города: один на левом, второй на правом берегу Днепра. Если учесть, что на левом берегу исторически расположена значительная часть спальных жилмассивов вроде Троещины, Русановки и Позняков, а основная масса мест работы киевлян — на правом, то можно было бы наблюдать масштабные кризисные явления как экономического, так и гуманитарного характера. Но украинскую власть это мало волнует.

«СП»: Можно ли сказать, что подрыв Каховской ГЭС был репетицией чего-то более глобального?

— Однозначно. Современный мир критически зависит от инфраструктуры, каждый инфраструктурный объект по своему назначению является многоцелевым, и всё настолько тесно увязано между собой, что тронь одно и получишь эффект домино. Тот же подрыв Каховской ГЭС нанёс колоссальный ущерб не только всему, что расположено ниже по течению, но и тому, что выше. Например, в находящемся под украинским контролем Никополе резкий спад воды в Каховском водохранилище привёл к многочисленным оползням, разрушившим железнодорожный путь. И это лишь один пример.
Подробнее: https://svpressa.ru/war21/article/376666/?ec=1

BY Записки реакционера




Share with your friend now:
group-telegram.com/dmitryjewski/3421

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis."
from in


Telegram Записки реакционера
FROM American