Семафор

СОЖТ начал аккуратно заходить с дипломатического фланга. Делегация уважаемых представителей сообщества встретилась с представителями, также видными, комитета Государственной думы по транспорту. Возглавляет его Евгений Москвичев, бывший заместитель министра транспорта, хоть, правда, и «автомобилист».

Сам факт встречи читается как явный намек, если, не сказать, выпад, в сторону РЖД. Судите сами. В повестке стояло:

-- восстановление железнодорожной грузовой базы;
-- сбалансированное и устойчивое развитие транспортного комплекса страны;
-- набор эффективных мер по стабилизации ситуации.

И все это без участия РЖД. По крайней мере, о присутствии монополии не упомянуто.

В цитате председателя президиума СОЖТ Игоря Ромашова по итогам встречи -- «новый трек взаимодействия бизнеса и законодательной власти». Да, договорились «всего лишь» до информационного обмена и «форматов сотрудничества», но тут, повторимся, важен сам факт таких договоренностей -- факт политический.

Возможно, что выйти на «новый трек» в поисках «эффективных мер по стабилизации ситуации» операторов заставляет непростая ситуация в отрасли и сжимающееся пространство для маневра. Неравнодушные люди рассказали «Семафору», что операторы написали письмо замминистра экономическому развития Михаилу Каминскому с просьбой не одобрять проект по повышению тарифов РЖД на 2026 год. В письме даже есть упоминание о том, что финансовые ресурсы транспортных компаний -- на исходе.

www.rzd-partner.ru

СОЖТ и Госдума обсудили меры по восстановлению железнодорожной грузовой базы

Со стороны СОЖТ во встрече принимали участие члены президиума организации И.В. Ромашов, А.А. Дружинин, И.С. Алафинов, С.В. Калетин, а также исполнительный директор – И.С. Санковский. Основными темами обсуждения стали вопросы перетока грузовой базы с железнодорожного…

www.group-telegram.com/in/ehatpodano.com/124

418 viewsedited  Oct 29 at 04:01

СОЖТ начал аккуратно заходить с дипломатического фланга. Делегация уважаемых представителей сообщества встретилась с представителями, также видными, комитета Государственной думы по транспорту. Возглавляет его Евгений Москвичев, бывший заместитель министра транспорта, хоть, правда, и «автомобилист».

Сам факт встречи читается как явный намек, если, не сказать, выпад, в сторону РЖД. Судите сами. В повестке стояло:

-- восстановление железнодорожной грузовой базы;
-- сбалансированное и устойчивое развитие транспортного комплекса страны;
-- набор эффективных мер по стабилизации ситуации.

И все это без участия РЖД. По крайней мере, о присутствии монополии не упомянуто.

В цитате председателя президиума СОЖТ Игоря Ромашова по итогам встречи -- «новый трек взаимодействия бизнеса и законодательной власти». Да, договорились «всего лишь» до информационного обмена и «форматов сотрудничества», но тут, повторимся, важен сам факт таких договоренностей -- факт политический.

Возможно, что выйти на «новый трек» в поисках «эффективных мер по стабилизации ситуации» операторов заставляет непростая ситуация в отрасли и сжимающееся пространство для маневра. Неравнодушные люди рассказали «Семафору», что операторы написали письмо замминистра экономическому развития Михаилу Каминскому с просьбой не одобрять проект по повышению тарифов РЖД на 2026 год. В письме даже есть упоминание о том, что финансовые ресурсы транспортных компаний -- на исходе.

BY Семафор