‼️Южная Корея устанавливает обязательное применение SAF на международных рейсах с 2027 года
Южная Корея с 2027 года обяжет все международные рейсы, вылетающие из её аэропортов, использовать устойчивое авиационное топливо, став одним из первых крупных авиатранспортных узлов в Азии, внедривших обязательный мандат на смешивание SAF. Эта политика является частью правительственной «Дорожной карты мандата на устойчивое смешивание авиационного топлива», разработанной совместно Министерством земли, инфраструктуры и транспорта (MOLIT) и Министерством торговли, промышленности и энергетики (MOTIE).
Первоначально требование о смешивании будет ограничиваться 1% для вылетающих рейсов и будет увеличено до 7–10% к 2035 году. С 2028 года международные авиакомпании должны будут гарантировать, что не менее 90% их годовых объемов дозаправки в аэропортах Южной Кореи соответствуют требованиям SAF.
Официальные лица заявили, что этот шаг представляет собой скоординированные национальные усилия по согласованию авиационного сектора страны с глобальными целями декарбонизации и одновременному расширению внутренних производственных мощностей SAF. Это заявление основано на прошлогодней Стратегии расширения SAF, в которой изложен долгосрочный план по интеграции более чистых видов топлива во всю цепочку поставок авиационной техники Южной Кореи.
‼️Южная Корея устанавливает обязательное применение SAF на международных рейсах с 2027 года
Южная Корея с 2027 года обяжет все международные рейсы, вылетающие из её аэропортов, использовать устойчивое авиационное топливо, став одним из первых крупных авиатранспортных узлов в Азии, внедривших обязательный мандат на смешивание SAF. Эта политика является частью правительственной «Дорожной карты мандата на устойчивое смешивание авиационного топлива», разработанной совместно Министерством земли, инфраструктуры и транспорта (MOLIT) и Министерством торговли, промышленности и энергетики (MOTIE).
Первоначально требование о смешивании будет ограничиваться 1% для вылетающих рейсов и будет увеличено до 7–10% к 2035 году. С 2028 года международные авиакомпании должны будут гарантировать, что не менее 90% их годовых объемов дозаправки в аэропортах Южной Кореи соответствуют требованиям SAF.
Официальные лица заявили, что этот шаг представляет собой скоординированные национальные усилия по согласованию авиационного сектора страны с глобальными целями декарбонизации и одновременному расширению внутренних производственных мощностей SAF. Это заявление основано на прошлогодней Стратегии расширения SAF, в которой изложен долгосрочный план по интеграции более чистых видов топлива во всю цепочку поставок авиационной техники Южной Кореи.
BY Michael Yulkin
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from in
