Telegram Group & Telegram Channel
На выходных случилась спонтанная поездка, но как с такими обычно складывается, классная , в музей транспорта Северной Каролины.

Музей расположен в городе Spencer, на территории бывшего ремонтного комплекса железной дороги Southern Railway.
В 1924 году там работало 2500 человек, а в 1979 году закрылось, так как паровозы стали уступать дизельным локомотивам(которые еще и ломались меньше).

После передачи комплекса штату местечко зацвело. Сюда стали привозить не только железнодорожные экспонаты, но и автомобили, самолеты, телеги, велосипеды и даже пожарные машины.
Отреставрировали здание Back shop, которое было ремонтным цехом локомотивов.
Провели большое шоу Streamliners at Spencer дизельных локомотивов середины XX века со всей страны.
Короче, полный движ.

Мы заходили в вагоны, опускали шлагбаумы, закидывали уголь и даже покатались на паровозе(но вообще если поедете, не супер рекомендасьон, экшна мало, а плюс копеечка к билету берется).

Посмотрели афишу на лето-от фейерверков до выставки старинных машин. А в октябре тусовка со звездным паровозиком Томас(дети с него немножко дуреют).

Музею ставим лайк, интересно и детям, и взрослым(да, девочкам тоже).



group-telegram.com/notes30/623
Create:
Last Update:

На выходных случилась спонтанная поездка, но как с такими обычно складывается, классная , в музей транспорта Северной Каролины.

Музей расположен в городе Spencer, на территории бывшего ремонтного комплекса железной дороги Southern Railway.
В 1924 году там работало 2500 человек, а в 1979 году закрылось, так как паровозы стали уступать дизельным локомотивам(которые еще и ломались меньше).

После передачи комплекса штату местечко зацвело. Сюда стали привозить не только железнодорожные экспонаты, но и автомобили, самолеты, телеги, велосипеды и даже пожарные машины.
Отреставрировали здание Back shop, которое было ремонтным цехом локомотивов.
Провели большое шоу Streamliners at Spencer дизельных локомотивов середины XX века со всей страны.
Короче, полный движ.

Мы заходили в вагоны, опускали шлагбаумы, закидывали уголь и даже покатались на паровозе(но вообще если поедете, не супер рекомендасьон, экшна мало, а плюс копеечка к билету берется).

Посмотрели афишу на лето-от фейерверков до выставки старинных машин. А в октябре тусовка со звездным паровозиком Томас(дети с него немножко дуреют).

Музею ставим лайк, интересно и детям, и взрослым(да, девочкам тоже).

BY заметки тридцатилетки







Share with your friend now:
group-telegram.com/notes30/623

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from in


Telegram заметки тридцатилетки
FROM American