АО «Концерн «Уралвагонзавод» и АО «ФГК» представили инновационные полувагоны и в рамках презентации подписали соглашение о сотрудничестве
🖋5 марта на «Уралвагонзаводе» состоялась торжественная церемония подписания соглашения между АО «Концерн «Уралвагонзавод» и АО «ФГК» о сотрудничестве в целях реализации намерений расширения парка железнодорожных вагонов АО «ФГК» восьмиосными полувагонами.
🗒Новые полувагоны (двухсекционный полужесткий сцеп) модели 12-5991 (полувагон «УРАЛ» в габарите 1-Т грузоподъемностью 150 т и объёмом кузова 176 м³) и модели 12-5992 (полувагон «БАМ» в габарите Тпр грузоподъемностью 151 т и объёмом кузова 166 м³.) разработаны «Уральским конструкторским бюро вагоностроения» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод») по заказу АО «ФГК» и по поручению ОАО «РЖД».
⚙Вагоны предназначены для перевозки массовых неагрессивных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм, с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 60°С до плюс 50°С. Назначенный срок службы нового полувагона 32 года.
📈На данный момент речь идет о гарантированном заказе 10 тыс. единиц полувагонов, а в дальнейшем программа развития АО «ФГК» предполагает наращивание объема до 50 тыс.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» и АО «ФГК» представили инновационные полувагоны и в рамках презентации подписали соглашение о сотрудничестве
🖋5 марта на «Уралвагонзаводе» состоялась торжественная церемония подписания соглашения между АО «Концерн «Уралвагонзавод» и АО «ФГК» о сотрудничестве в целях реализации намерений расширения парка железнодорожных вагонов АО «ФГК» восьмиосными полувагонами.
🗒Новые полувагоны (двухсекционный полужесткий сцеп) модели 12-5991 (полувагон «УРАЛ» в габарите 1-Т грузоподъемностью 150 т и объёмом кузова 176 м³) и модели 12-5992 (полувагон «БАМ» в габарите Тпр грузоподъемностью 151 т и объёмом кузова 166 м³.) разработаны «Уральским конструкторским бюро вагоностроения» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод») по заказу АО «ФГК» и по поручению ОАО «РЖД».
⚙Вагоны предназначены для перевозки массовых неагрессивных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм, с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 60°С до плюс 50°С. Назначенный срок службы нового полувагона 32 года.
📈На данный момент речь идет о гарантированном заказе 10 тыс. единиц полувагонов, а в дальнейшем программа развития АО «ФГК» предполагает наращивание объема до 50 тыс.
As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from in