Однако сейчас можно найти немало дешевых билетов по другим направлениям на октябрь и ноябрь, причем не только из Москвы и Санкт-Петербурга. Пользуйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если вы летите только в одном направлении, можно действительно сэкономить, однако если "туда-обратно", то это лишь маркетинговый ход. В обычное время билеты стоят, например, по 7 тысяч рублей в одну сторону (в сумме будет 14 тысяч рублей), по сегодняшним специальным предложениям "туда" по разным направлениям можно улететь за 1000 руб, а "обратно" уже за все 13 тысяч рублей, что в сумме и даёт те же самые 14 тысяч рублей.
На стоимость авиабилетов влияют аэропортовые ставки сборов и тарифы, аэронавигационный сбор, заправка самолета топливом, амортизация, страхование и лизинг воздушного судна, пополнение фонда оплаты труда сотрудников, налоговая политика государства и не только…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Inside Avia
Дополняя публикацию о предварительных материалах из отчета по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом Embraer ERJ-190 в Актау, остановимся на расшифровке внутрикабинных переговоров, которые вчера были опубликованы проектом Baza. Согласно…
#inside_crashes_and_incidents
05:13:40,3 05:13:40,8 Изменение фонового шума.
05:14:06,7 05:14:07,5 КВС Это птицы!
05:14:18,5 05:14:22,9 2П Набираем эшелон 1-5-0, в нас попала птица, Азербайджан 82-43.
Разбор предварительного отчета по расследованию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Inside Avia
Дополняя публикацию о предварительных материалах из отчета по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом Embraer ERJ-190 в Актау, остановимся на расшифровке внутрикабинных переговоров, которые вчера были опубликованы проектом Baza.
Согласно…
Согласно…
❤8
Forwarded from Русские авиационные гонки
🏆На аэродроме «Орешково» завершился Чемпионат России по авиационным гонкам и высшему пилотажу на реактивных самолетах
Чемпионат России по авиационным гонкам и высшему пилотажу на реактивных самолетах (РСВП) завершился 12 октября на аэродроме «Орешково» в Калужской области.
В течение недели летчики из 8 регионов России соревновались в трех дисциплинах:
✈️авиационные гонки, класс — самолет поршневой
🚀авиационные гонки, класс — самолет реактивный
🚀РСВП
Первыми из всех участников на старт вышли летчики поршневого класса. Перед началом полетов на аэродроме были установлены воздушные ворота, состоящие из 25-метровых надувных пилонов. Задача участников заключалась в том, чтобы пройти воздушную трассу за минимальное время, не заработав штрафных очков.
Результаты прохождения прохождения трассы:
🥇67,43 секунды — показал Максим Бугаёв, (Калужская область)
🥈На втором месте Владимир Ильинский (Московская область), его результат — 70,2 секунды
🥉Замкнул тройку лидеров поршневого класса Владимир Николаев (Калужская область), его время — 73,25 секунды
Сразу за участниками поршневого класса соревновались летчики на реактивных самолетах Л-29:
🥇В данном классе победителем стал Вячеслав Смолин (Республика Крым) его время — 74,97 секунд
🥈Второе место занял Юрий Кабанов (Ставрополь) с результатом 75,34 секунды
🥉Третье место досталось Антону Варехе (Республика Крым) - 79,03 секунды
После завершения полетов в скоростном пилотировании по воздушной трассе начались соревнования по высшему пилотажу на реактивных самолетах. Здесь летчикам нужно было максимально точно выполнить два комплекса фигур пилотажа.
После завершения всех полетов были подведены итоги:
Высший пилотаж на реактивных самолетах (известная программа 1):
🥇Дмитрий Мотин (Республика Крым)
🥈Владимир Лисняк (Москва)
🥉Алексей Иванов (Москва)
Высший пилотаж на реактивных самолетах (известная программа 2):
🥇Дмитрий Мотин (Республика Крым)
🥈Алексей Иванов (Москва)
🥉Алексей Шахматов (Калужская область)
Высший пилотаж на реактивных самолетах:
🥇Дмитрий Мотин (Республика Крым)
🥈Алексей Иванов (Москва)
🥉Алексей Шахматов (Калужская область)
🌟В командном зачете Чемпионата России по высшему пилотажу на реактивных самолетах первое место заняли лётчики Республики Крым. На втором месте — спортсмены из Калужской области, на третьем — из Москвы.
На закрытии соревнований главный судья Чемпионата России Людмила Зеленина отметила, что участники порадовали судей красотой и безопасностью полетов. Летчики прошли трассу максимально быстро, а штрафные очки получили лишь единицы. «С каждым годом уровень подготовки спортсменов становится только выше, — добавила Людмила Яковлевна. — Участники авиационных гонок всегда с азартом выходят на трассу и радуют судей красотой своих полетов».
«В этом году нас особенно порадовала география участников Чемпионата России, —говорит президент Всероссийской федерации авиационных гонок Дмитрий Мотин. — На Чемпионате выступали спортсмены из Москвы и Московской области, Перми, Тулы, Краснодарского и Ставропольского края, Калужской области и Республики Крым. Уже второй год подряд крымские летчики занимают самые высокие позиции, а в командном зачете по высшему пилотажу на реактивных самолетах они вновь стали победителями. Мы благодарим всех спортсменов за участие и отличные результаты! Несмотря на то, что наш спорт фактически является трудноразвиваемым (хотя этот факт юридически еще не признан Минспортом России), с каждым годом количество участников и регионов растет. В этом огромная заслуга руководителей наших региональных федераций».
Чемпионат России по авиационным гонкам и высшему пилотажу на реактивных самолетах (РСВП) завершился 12 октября на аэродроме «Орешково» в Калужской области.
В течение недели летчики из 8 регионов России соревновались в трех дисциплинах:
✈️авиационные гонки, класс — самолет поршневой
🚀авиационные гонки, класс — самолет реактивный
🚀РСВП
Первыми из всех участников на старт вышли летчики поршневого класса. Перед началом полетов на аэродроме были установлены воздушные ворота, состоящие из 25-метровых надувных пилонов. Задача участников заключалась в том, чтобы пройти воздушную трассу за минимальное время, не заработав штрафных очков.
Результаты прохождения прохождения трассы:
🥇67,43 секунды — показал Максим Бугаёв, (Калужская область)
🥈На втором месте Владимир Ильинский (Московская область), его результат — 70,2 секунды
🥉Замкнул тройку лидеров поршневого класса Владимир Николаев (Калужская область), его время — 73,25 секунды
Сразу за участниками поршневого класса соревновались летчики на реактивных самолетах Л-29:
🥇В данном классе победителем стал Вячеслав Смолин (Республика Крым) его время — 74,97 секунд
🥈Второе место занял Юрий Кабанов (Ставрополь) с результатом 75,34 секунды
🥉Третье место досталось Антону Варехе (Республика Крым) - 79,03 секунды
После завершения полетов в скоростном пилотировании по воздушной трассе начались соревнования по высшему пилотажу на реактивных самолетах. Здесь летчикам нужно было максимально точно выполнить два комплекса фигур пилотажа.
После завершения всех полетов были подведены итоги:
Высший пилотаж на реактивных самолетах (известная программа 1):
🥇Дмитрий Мотин (Республика Крым)
🥈Владимир Лисняк (Москва)
🥉Алексей Иванов (Москва)
Высший пилотаж на реактивных самолетах (известная программа 2):
🥇Дмитрий Мотин (Республика Крым)
🥈Алексей Иванов (Москва)
🥉Алексей Шахматов (Калужская область)
Высший пилотаж на реактивных самолетах:
🥇Дмитрий Мотин (Республика Крым)
🥈Алексей Иванов (Москва)
🥉Алексей Шахматов (Калужская область)
🌟В командном зачете Чемпионата России по высшему пилотажу на реактивных самолетах первое место заняли лётчики Республики Крым. На втором месте — спортсмены из Калужской области, на третьем — из Москвы.
На закрытии соревнований главный судья Чемпионата России Людмила Зеленина отметила, что участники порадовали судей красотой и безопасностью полетов. Летчики прошли трассу максимально быстро, а штрафные очки получили лишь единицы. «С каждым годом уровень подготовки спортсменов становится только выше, — добавила Людмила Яковлевна. — Участники авиационных гонок всегда с азартом выходят на трассу и радуют судей красотой своих полетов».
«В этом году нас особенно порадовала география участников Чемпионата России, —говорит президент Всероссийской федерации авиационных гонок Дмитрий Мотин. — На Чемпионате выступали спортсмены из Москвы и Московской области, Перми, Тулы, Краснодарского и Ставропольского края, Калужской области и Республики Крым. Уже второй год подряд крымские летчики занимают самые высокие позиции, а в командном зачете по высшему пилотажу на реактивных самолетах они вновь стали победителями. Мы благодарим всех спортсменов за участие и отличные результаты! Несмотря на то, что наш спорт фактически является трудноразвиваемым (хотя этот факт юридически еще не признан Минспортом России), с каждым годом количество участников и регионов растет. В этом огромная заслуга руководителей наших региональных федераций».
❤12👍6
Ещё один tail strike на Airbus 💥
22 мая 2025 года Airbus A320 Eurowings Malta выполнял рейс по маршруту Пальма-де-Майорка (Испания) — Падерборн (Германия). Осуществляя заход на посадку на ВПП 24, экипаж попал в условия порывистого ветра и принял решение уйти на второй круг, после чего и произошло соударение задней части фюзеляжа с поверхностью взлетно-посадочной полосы. Набрав высоту 5000 футов и выполнив повторный заход, пилоты успешно приземлили самолет.
📖 Полагаясь на данные расшифровки параметрического самописца, стало понятно, что заход был стабилизированным до высоты 80 футов над землей. Далее резко сменился ветер: с 9 узлов встречного до 3 узлов попутного, что повлияло на подъемную силу и скорость полета. Затем было зафиксировано «двойное» управление сайдстиками в попытках «поднять» нос, однако по принципу работы электродистанционной системы управления это абсолютно неэффективно. Самолет коснулся земли с перегрузкой 2,26G и значением тангажа +7 градусов. Попытки пилотов «поднять» нос продолжились и после касания, что стало причиной отрыва самолета от земли с тангажом +13,4 градуса. В этот момент и произошло касание поверхности ВПП хвостом, а экипаж перевёл двигатели в режим TOGA и выполнил уход на второй круг.
#inside_crashes_and_incidents
➡️ Другие разборы по теме:
Tail strike Airbus A321neo в Гвадалахаре
Tail strike Boeing 737-800 в Сочи
Tail strike Airbus A321neo в Дели
Tail strike Airbus A321neo в Праге
Tail strike Boeing 787 в Тайбэе
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
22 мая 2025 года Airbus A320 Eurowings Malta выполнял рейс по маршруту Пальма-де-Майорка (Испания) — Падерборн (Германия). Осуществляя заход на посадку на ВПП 24, экипаж попал в условия порывистого ветра и принял решение уйти на второй круг, после чего и произошло соударение задней части фюзеляжа с поверхностью взлетно-посадочной полосы. Набрав высоту 5000 футов и выполнив повторный заход, пилоты успешно приземлили самолет.
#inside_crashes_and_incidents
Tail strike Airbus A321neo в Гвадалахаре
Tail strike Boeing 737-800 в Сочи
Tail strike Airbus A321neo в Дели
Tail strike Airbus A321neo в Праге
Tail strike Boeing 787 в Тайбэе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
За девять месяцев 2025 года было перевезено 42,5 млн пассажиров (аналогично периоду в 2024 году). На международных линиях пассажиропоток увеличился на 3,4% до 9,8 млн пассажиров, а на внутренних снизился на 1,1% до 32,7 млн пассажиров. Процент занятости кресел составил 89,9%.
За сентябрь было перевезено более 5 млн пассажиров (на внутренних линиях - 3,9 млн, на международных - 1,2 млн), что на 5,7% ниже по сравнению с сентябрем 2024 года (4,2 млн на внутренних и 1,1 млн на международных).
При этом процент занятости кресел остается высоким - 90% (91,6% на внутренних и 87,2% на международных линиях).
Снижение результатов «Аэрофлот»
Динамика обусловлена внешними факторами, влияющими на операционную деятельность авиакомпаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
14 октября 1954 года родился легендарный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, Роман Петрович Таскаев.
Его карьера в авиации началась с занятий планерным и парашютным спортом. Продолжил он её после окончания Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков.
Таскаев получил назначение в Северную группу войск в Польше – в 42-й гвардейский авиаполк истребителей-бомбардировщиков, который базировался на аэродроме Жагань и летал на МиГ-21ПФМ.
В начале февраля 1979 года в полк приехали специалисты из ОКБ имени А. И. Микояна, где он стал ведущим лётчиком-испытателем, работая над программами МиГ-29, МиГ-31 и других современных боевых самолётов.
Со слов Таскаева:
31 мая 1998 года Роману Петровичу Таскаеву было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель РФ». В том же месяце он перешёл в ОКБ имени А. С. Яковлева.
Работая в ОКБ имени А. С. Яковлева, Роман Петрович Таскаев стал учителем и наставником для нескольких молодых лётчиков-испытателей.
28 мая 2017 года на Иркутском авиазаводе состоялся первый полет опытного образца нового отечественного среднемагистрального лайнера МС-21. За штурвалом находились летчики-испытатели Кононенко и Таскаев. В настоящее время Роман Петрович продолжает участвовать в испытаниях этого лайнера.
#inside_history
Его назвали одним из лучших летчиков XX и XXI века: 71 прожитый год, 56 из которых проведены в небе, около 6.500 часов налёта, более 60 типов освоенных самолётов и планеров, около 200 парашютных прыжков.
✈️ Inside Avia
Его карьера в авиации началась с занятий планерным и парашютным спортом. Продолжил он её после окончания Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков.
Таскаев получил назначение в Северную группу войск в Польше – в 42-й гвардейский авиаполк истребителей-бомбардировщиков, который базировался на аэродроме Жагань и летал на МиГ-21ПФМ.
В начале февраля 1979 года в полк приехали специалисты из ОКБ имени А. И. Микояна, где он стал ведущим лётчиком-испытателем, работая над программами МиГ-29, МиГ-31 и других современных боевых самолётов.
Со слов Таскаева:
Тогда произошло моё первое общение с этими людьми, которых потом уже я узнал близко. В ту пору имя Александра Васильевича Федотова было известно всем лётчикам, Да и вообще всем людям, которые к авиации имели отношение. Конечно же, мы Федотова знали, и увидеть его вот так вот, вживую, это было огромное удовольствие. А особенно ещё и пообщаться.
31 мая 1998 года Роману Петровичу Таскаеву было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель РФ». В том же месяце он перешёл в ОКБ имени А. С. Яковлева.
Работая в ОКБ имени А. С. Яковлева, Роман Петрович Таскаев стал учителем и наставником для нескольких молодых лётчиков-испытателей.
28 мая 2017 года на Иркутском авиазаводе состоялся первый полет опытного образца нового отечественного среднемагистрального лайнера МС-21. За штурвалом находились летчики-испытатели Кононенко и Таскаев. В настоящее время Роман Петрович продолжает участвовать в испытаниях этого лайнера.
#inside_history
Его назвали одним из лучших летчиков XX и XXI века: 71 прожитый год, 56 из которых проведены в небе, около 6.500 часов налёта, более 60 типов освоенных самолётов и планеров, около 200 парашютных прыжков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤16👍13
Forwarded from Просто об авиации✈️
Новая инициатива администрации Дональда Трампа - запретить китайским авиакомпаниям полёты в воздушном пространстве Российской Федерации при маршрутах в США 🚫
Американские авиакомпании уже давно выражают недовольство тем, что китайские перевозчики пользуются российским воздушным пространством для сокращения времени и затрат при полетах в США. Это дает им существенное конкурентное преимущество (См. картинку).
❗️Напомним: Россия в 2022 году ограничила доступ иностранных авиакомпаний к своему воздушному пространству в ответ на санкции западных стран в том числе США и Европы, после начала специальной военной операции. Китайские авиакомпании не были лишены такого права и продолжили использовать эту возможность, увеличивая свою долю на международном рынке.
❌Теперь правительство США предлагает запретить китайским компаниям — Air China, China Eastern, Xiamen Airlines, China Southern — выполнять рейсы через российское воздушное пространство. Это может существенно повлиять на маршруты, особенно на рейсы с Восточного побережья в Китай, делая их экономически менее выгодными и вызывая необходимость оставлять часть кресел пустыми.
Американские авиакомпании отмечают
❗️Напомним, что торговая напряженность может повлиять и на интерес крупного бизнеса, в частности на переговоры Boeing о поставках до 500 самолетов в Китай. Эта сделка может стать важным шагом для выхода на второй по величине авиарынок мира для Boeing.
❗️Напомним: в сентябре 2024 года ряд европейских перевозчиков приостановили полеты в Китай ссылаясь на нечестную конкуренцию из-за возможности Китая пользоваться воздушным пространством РФ (читайте по ссылке 👉🏻 Китайские перевозчики завоевывают рынок авиаперевозок Европы)
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Американские авиакомпании уже давно выражают недовольство тем, что китайские перевозчики пользуются российским воздушным пространством для сокращения времени и затрат при полетах в США. Это дает им существенное конкурентное преимущество (См. картинку).
❗️Напомним: Россия в 2022 году ограничила доступ иностранных авиакомпаний к своему воздушному пространству в ответ на санкции западных стран в том числе США и Европы, после начала специальной военной операции. Китайские авиакомпании не были лишены такого права и продолжили использовать эту возможность, увеличивая свою долю на международном рынке.
❌Теперь правительство США предлагает запретить китайским компаниям — Air China, China Eastern, Xiamen Airlines, China Southern — выполнять рейсы через российское воздушное пространство. Это может существенно повлиять на маршруты, особенно на рейсы с Восточного побережья в Китай, делая их экономически менее выгодными и вызывая необходимость оставлять часть кресел пустыми.
Американские авиакомпании отмечают
без пролета через Россию рейсы становятся длиннее и абсолютно невыгодными в конкурентной борьбе.
❗️Напомним, что торговая напряженность может повлиять и на интерес крупного бизнеса, в частности на переговоры Boeing о поставках до 500 самолетов в Китай. Эта сделка может стать важным шагом для выхода на второй по величине авиарынок мира для Boeing.
❗️Напомним: в сентябре 2024 года ряд европейских перевозчиков приостановили полеты в Китай ссылаясь на нечестную конкуренцию из-за возможности Китая пользоваться воздушным пространством РФ (читайте по ссылке 👉🏻 Китайские перевозчики завоевывают рынок авиаперевозок Европы)
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
👍6❤5👎3
Forwarded from [FTS] Экварта Лицом к безопасности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Герой России Роман Петрович Таскаев: человек, который делает небо безопасным
Когда мы смотрим на взлетающий самолет, редко задумываемся о том, что за его безопасностью стоят годы труда инженеров и мужество тех, кто первым поднимает машину в небо.
Роман Петрович Таскаев, заслуженный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации. За его плечами — испытания целой плеяды отечественных самолётов: от МиГ-29 и Як-130 до новейшего МС-21. В его карьере — полёты на пределе возможностей техники, спасённые машины и рекорды, которые навсегда вошли в историю авиации.
🎁 Сегодня Роману Петровичу исполняется 71 год, и он по-прежнему в небе. В нём та же уверенность, та же страсть к полётам и желание делать своё дело на высшем уровне. В этот день мы рады поделиться с вами этим особым интервью.
В разговоре мы затронули темы, которые редко звучат публично:
• первые шаги в авиации и первый полет,
• испытания самолета МС-21 и вопросы его безопасности,
• будущее российской авиации,
• предполетные традиции, страхи и поддержку семьи.
Нашей команде первыми удалось побывать в святая святых — комнате отдыха летного состава.
Каждый ответ — это не просто история, а уникальный опыт человека, чья жизнь посвящена тому, чтобы небо стало безопаснее.
Надеемся, этот разговор вдохновит вас так же, как вдохновил нас!
📱 [смотреть на VK видео]
📱 [смотреть на Youtube]
🤔 [FTS] Экварта Лицом к безопасности
Когда мы смотрим на взлетающий самолет, редко задумываемся о том, что за его безопасностью стоят годы труда инженеров и мужество тех, кто первым поднимает машину в небо.
Роман Петрович Таскаев, заслуженный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации. За его плечами — испытания целой плеяды отечественных самолётов: от МиГ-29 и Як-130 до новейшего МС-21. В его карьере — полёты на пределе возможностей техники, спасённые машины и рекорды, которые навсегда вошли в историю авиации.
🎁 Сегодня Роману Петровичу исполняется 71 год, и он по-прежнему в небе. В нём та же уверенность, та же страсть к полётам и желание делать своё дело на высшем уровне. В этот день мы рады поделиться с вами этим особым интервью.
В разговоре мы затронули темы, которые редко звучат публично:
• первые шаги в авиации и первый полет,
• испытания самолета МС-21 и вопросы его безопасности,
• будущее российской авиации,
• предполетные традиции, страхи и поддержку семьи.
Нашей команде первыми удалось побывать в святая святых — комнате отдыха летного состава.
Каждый ответ — это не просто история, а уникальный опыт человека, чья жизнь посвящена тому, чтобы небо стало безопаснее.
Надеемся, этот разговор вдохновит вас так же, как вдохновил нас!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍4