На рынке грузовой техники продажи будут ниже, чем в докризисном 2019.
В 2019 было продано 80,7 тыс. грузовиков. Нет признаков того, что до конца этого года будет продано больше. Рынок возвращается к депрессивному тренду.
За восемь месяцев продано 59,1 тыс. грузовиков. В августе после полугодового роста продажи грузовой техники серьезно упали (Russian Automotive Market Research).
Несмотря на слабый рубль, доля иномарок в январе-августе выросла и составила 46%. Продажи иномарок росли существенно быстрее российских.
Продавалась в основном дизельная грузовая техника (98,26%). Несмотря на усилия правительства разогреть сегмент газового топлива, доля газомобилей даже немного сократилась.
Рост цен на пропан до 40 руб. привёл к массовому отказу от перевода транспорта на газ. Цены на природный газ метан (CNG) за этот же период увеличились на четверть с 16–17 до 20–21 руб.
Перевод транспорта с дизеля на пропан-бутан в этих условиях не имеет экономического смысла, а использование CNG стало менее выгодно.
На рынке грузовой техники продажи будут ниже, чем в докризисном 2019.
В 2019 было продано 80,7 тыс. грузовиков. Нет признаков того, что до конца этого года будет продано больше. Рынок возвращается к депрессивному тренду.
За восемь месяцев продано 59,1 тыс. грузовиков. В августе после полугодового роста продажи грузовой техники серьезно упали (Russian Automotive Market Research).
Несмотря на слабый рубль, доля иномарок в январе-августе выросла и составила 46%. Продажи иномарок росли существенно быстрее российских.
Продавалась в основном дизельная грузовая техника (98,26%). Несмотря на усилия правительства разогреть сегмент газового топлива, доля газомобилей даже немного сократилась.
Рост цен на пропан до 40 руб. привёл к массовому отказу от перевода транспорта на газ. Цены на природный газ метан (CNG) за этот же период увеличились на четверть с 16–17 до 20–21 руб.
Перевод транспорта с дизеля на пропан-бутан в этих условиях не имеет экономического смысла, а использование CNG стало менее выгодно.
Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from it
