Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ekdme/-14151-14152-14153-14151-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Новости Китая | ЭКД | Telegram Webview: ekdme/14151 -
Доля китайских автомобилей на российском рынке достигла 60%
Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января-ноября 2024 года достигла почти 60%. Это следует из данных аналитического агентства «Автостат».
За этот период в России было продано 848 тыс. машин из Китая. Это на 80% больше, чем годом ранее.
Также отмечается рост числа китайских брендов. В 2023 году их было 29, а к 2024 году показатель вырос до 60. В текущем году на российском авторынке появилось более 100 новых моделей, большинство из которых произведены в Китае.
Дилеры говорят о привычке к китайским машинам в массовом сегменте и преодолении скепсиса покупателей дорогих автомобилей. Но доля рынка китайских автоконцернов уже может быть близка к максимуму.
В 2025 году эксперты ждут падения продаж новых автомобилей. Диапазон сокращения прогнозируется в пределах 10–25%. Это связано с высокой ключевой ставкой, индексацией утильсбора, ослаблением рубля и ростом цен.
Доля китайских автомобилей на российском рынке достигла 60%
Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января-ноября 2024 года достигла почти 60%. Это следует из данных аналитического агентства «Автостат».
За этот период в России было продано 848 тыс. машин из Китая. Это на 80% больше, чем годом ранее.
Также отмечается рост числа китайских брендов. В 2023 году их было 29, а к 2024 году показатель вырос до 60. В текущем году на российском авторынке появилось более 100 новых моделей, большинство из которых произведены в Китае.
Дилеры говорят о привычке к китайским машинам в массовом сегменте и преодолении скепсиса покупателей дорогих автомобилей. Но доля рынка китайских автоконцернов уже может быть близка к максимуму.
В 2025 году эксперты ждут падения продаж новых автомобилей. Диапазон сокращения прогнозируется в пределах 10–25%. Это связано с высокой ключевой ставкой, индексацией утильсбора, ослаблением рубля и ростом цен.
Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from it
