🗺Проекты обходов трёх городов Дагестана представлены на заседании Оперштаба министром транспорта и дорожного хозяйства РД Джамбулатом Салавовым
Он доложил премьер-министру Абдулмуслиму Абдулмуслимову о том, как решаются вопросы строительства и реконструкции федеральных автодорог в объезд городов Хасавюрта, Махачкалы и Дербента.
📃Что из себя представляют проекты?
👷♂️Обход г. Хасавюрт –
Проект представляет собой участок 4-х полосной автодороги общей протяженностью 21 км. Трасса берет начало после Герзельского моста и проходит 10 км по существующему направлению с уширением дороги до 4-х полос. Далее проходя по новому направлению, выходит к существующему мосту через р. Акташ перед с. Тотурбийкала. Проектом предусмотрено строительство 3-х многоуровневых транспортных развязок в районе г. Хасавюрт, на пересечении дороги Хасавюрт-Тлох и у с. Эндерей, 2-х мостов через реки Ямансу и Ярыксу, 5 путепроводов и скотопрогонов. Основная проезжая часть дороги представлена 4 полосами движения.
👷♂️Обход г. Дербент -
Проект представляет собой участок 4-х полосной автодороги общей протяженностью 32 км. Трасса берет начало вправо от существующей дороги Р-217 «Кавказ» и проходя по новому направлению выходит к с. Авадан. Проектом предусмотрено строительство 6 путепроводов, 2-х мостов, тоннеля под Дербентской стеной, 4-х проездов для сельскохозяйственной техники и скотопрогонов, 2-х площадок многофункциональных зон и площадок отдыха.
👷♂️Северный обход г. Махачкалы
Проект представляет собой автодорогу протяженностью 31,1 км. Трасса берет начало на ФАД Р-215 «Астрахань - Махачкала» между мкр. Кривая Балка и с. Ахар и проходя по новому направлению выходит на ФАД Р-217 «Кавказ» (км 793) к железнодорожному переезду в пос. Тюбе со строительством путепровода тоннельного типа. Проектом предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, тоннеля под железной дорогой, 5 скотопрогонов и 2-х путепроводов.
🗺Проекты обходов трёх городов Дагестана представлены на заседании Оперштаба министром транспорта и дорожного хозяйства РД Джамбулатом Салавовым
Он доложил премьер-министру Абдулмуслиму Абдулмуслимову о том, как решаются вопросы строительства и реконструкции федеральных автодорог в объезд городов Хасавюрта, Махачкалы и Дербента.
📃Что из себя представляют проекты?
👷♂️Обход г. Хасавюрт –
Проект представляет собой участок 4-х полосной автодороги общей протяженностью 21 км. Трасса берет начало после Герзельского моста и проходит 10 км по существующему направлению с уширением дороги до 4-х полос. Далее проходя по новому направлению, выходит к существующему мосту через р. Акташ перед с. Тотурбийкала. Проектом предусмотрено строительство 3-х многоуровневых транспортных развязок в районе г. Хасавюрт, на пересечении дороги Хасавюрт-Тлох и у с. Эндерей, 2-х мостов через реки Ямансу и Ярыксу, 5 путепроводов и скотопрогонов. Основная проезжая часть дороги представлена 4 полосами движения.
👷♂️Обход г. Дербент -
Проект представляет собой участок 4-х полосной автодороги общей протяженностью 32 км. Трасса берет начало вправо от существующей дороги Р-217 «Кавказ» и проходя по новому направлению выходит к с. Авадан. Проектом предусмотрено строительство 6 путепроводов, 2-х мостов, тоннеля под Дербентской стеной, 4-х проездов для сельскохозяйственной техники и скотопрогонов, 2-х площадок многофункциональных зон и площадок отдыха.
👷♂️Северный обход г. Махачкалы
Проект представляет собой автодорогу протяженностью 31,1 км. Трасса берет начало на ФАД Р-215 «Астрахань - Махачкала» между мкр. Кривая Балка и с. Ахар и проходя по новому направлению выходит на ФАД Р-217 «Кавказ» (км 793) к железнодорожному переезду в пос. Тюбе со строительством путепровода тоннельного типа. Проектом предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, тоннеля под железной дорогой, 5 скотопрогонов и 2-х путепроводов.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from it
