Инновации и наука — основа развития транспортной отрасли России
Совместные научно-технические проекты обсудили на встрече глава Минтранса Андрей Никитин и президент Российской академии наук Геннадий Красников.
Опираясь на достижения фундаментальной науки, ученые работают над созданием термоустойчивых материалов, «умных» транспортных систем, экологичных технологий. Без экспертного сопровождения РАН не обходятся масштабные инфраструктурные проекты, как первая в России высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Транспорт в целом остается одной из самых наукоемких сфер. Над разработками трудятся более 200 отраслевых, государственных и научно-образовательных учреждений. В системе отраслевого образования работают 28 вузов, включая 19 подведомственных Минтрансу.
Вместе с учеными РАН объединим усилия по развитию отраслевой науки в рамках новой Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. Проведение совместных фундаментальных исследований станет ключом к достижению технологического лидерства и суверенитета России в транспортной сфере.
Инновации и наука — основа развития транспортной отрасли России
Совместные научно-технические проекты обсудили на встрече глава Минтранса Андрей Никитин и президент Российской академии наук Геннадий Красников.
Опираясь на достижения фундаментальной науки, ученые работают над созданием термоустойчивых материалов, «умных» транспортных систем, экологичных технологий. Без экспертного сопровождения РАН не обходятся масштабные инфраструктурные проекты, как первая в России высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Транспорт в целом остается одной из самых наукоемких сфер. Над разработками трудятся более 200 отраслевых, государственных и научно-образовательных учреждений. В системе отраслевого образования работают 28 вузов, включая 19 подведомственных Минтрансу.
Вместе с учеными РАН объединим усилия по развитию отраслевой науки в рамках новой Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. Проведение совместных фундаментальных исследований станет ключом к достижению технологического лидерства и суверенитета России в транспортной сфере.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from it
