Notice: file_put_contents(): Write of 1251 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 16384 of 17635 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Причуды прогресса | Telegram Webview: prichudi_progressa/371 -
В продолжение поста о 200-летии первой железной дороги картина под названием "Прибытие последнего дилижанса Лондон - Эдинбург в Ньюкасл 5 июля 1847 года". 1848 год, художник Джеймс Поллард (он специализировался на сценах с лошадьми - охота на лис, скачки и кареты).
Картина исключительно грустная.
Карета королевской почты (черный верх, бордовый низ, красные колеса, на боковой панели вензель VR - Victoria Regina) прибыла на набережную Тайна.
Налицо кучер в форменной фуражке, который, правда, уступил место на козлах пассажиру в цилиндре, повязанном траурным крепом (думаю, не бесплатно). Рядом еще один джентльмен в модной клетчатой куртке. Прочих пассажиров не видно.
Сзади - почтальон в красном сюртуке и с почтовым рожком в руке (ружья нет - при Виктории дороги стали безопасны). И в повязанной траурным крепом шляпе. Флаг приспущен опять-таки в знак траура. Карета, как полагается, запряжена четверкой лошадей. Лошади Полларду, как всегда, удались.
На заднем плане нагло дымят пароходы. Кончилась эпоха!
В продолжение поста о 200-летии первой железной дороги картина под названием "Прибытие последнего дилижанса Лондон - Эдинбург в Ньюкасл 5 июля 1847 года". 1848 год, художник Джеймс Поллард (он специализировался на сценах с лошадьми - охота на лис, скачки и кареты).
Картина исключительно грустная.
Карета королевской почты (черный верх, бордовый низ, красные колеса, на боковой панели вензель VR - Victoria Regina) прибыла на набережную Тайна.
Налицо кучер в форменной фуражке, который, правда, уступил место на козлах пассажиру в цилиндре, повязанном траурным крепом (думаю, не бесплатно). Рядом еще один джентльмен в модной клетчатой куртке. Прочих пассажиров не видно.
Сзади - почтальон в красном сюртуке и с почтовым рожком в руке (ружья нет - при Виктории дороги стали безопасны). И в повязанной траурным крепом шляпе. Флаг приспущен опять-таки в знак траура. Карета, как полагается, запряжена четверкой лошадей. Лошади Полларду, как всегда, удались.
На заднем плане нагло дымят пароходы. Кончилась эпоха!
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. NEWS Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare.
from it
