Forwarded from Олег Мосеев
Общее количество перерегистраций в мае 2025 года составило 515 313 единиц, на 3,6% больше чем в аналогичном периоде прошлого года (534 615 т.c.), и на 3,8% меньше чем в апреле 2025 года (535 884 авто).
Среди всех автомобилей на первом месте оказался сегмент «10+ лет» – 69,7%. Следом идут сегменты «4-5 лет» (9,4%) и «6-7 лет» (7,7%). На четвертом месте «1-3 года» (6,9%), а на пятом «8-9 лет» (6,3%).
Что касается китайских автомобилей, то тут ожидаемо лидирует сегмент «1-3 года» с 56,9%. На втором и третьем местах «10+ лет» (24,5%) и «4-5 лет» (12,4%) соответственно. Далее идет «6-7 лет» (3,7%), и на последнем месте «8-9 лет» (2,5%).
Посмотреть статью полностью
Первичн. данные: «Автостат Инфо»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рынок автобусов с пробегом: умеренный рост на фоне разнонаправленной динамики по маркам
В мае 2025 года рынок автобусов с пробегом показал разнонаправленную динамику: по сравнению с маем прошлого года объем перерегистраций сократился на 4%, снизившись с 2 518 до 2 428 единиц, о чем свидетельствуют данные статистики "Автостат Инфо". Однако по отношению к апрелю 2025-го зафиксирован рост на 9%, что указывает на некоторое оживление спроса в краткосрочной перспективе. В целом же за январь–май рынок продемонстрировал положительный тренд: перерегистрации увеличились на 3%, с 11 403 до 11 763 единиц.
На уровне марок наибольший вклад в рост рынка обеспечили ПАЗ и НефАЗ. Перерегистрации автобусов марки ПАЗ выросли на 20% в мае и на 22% по итогам пяти месяцев, достигнув 1 235 и 5 659 машин соответственно. НефАЗ показал еще более впечатляющий рост: +294% в мае и +100% за январь–май. Yutong также увеличил продажи почти втрое в мае (+217%), а за весь период – на 61%.
На фоне этого некоторые марки продолжили терять объемы. Так, ЛиАЗ снизился на 64% в мае, а МАЗ – на 58%. При этом по итогам января–мая ЛиАЗ продемонстрировал +61%, в то время как МАЗ упал на 7%.
Среди моделей наибольший рост продемонстрировали ПАЗ Вектор NEXT (+233% в мае и +107% с начала года), а также НефАЗ 5299 (+475% в мае и +135% за пять месяцев). Положительную динамику показали и модели Yutong 6127 (+37 раз в мае), ПАЗ 4234 и ЛиАЗ 4292. В то же время ряд моделей, например, ЛиАЗ 5292 и Yutong 6127, несмотря на высокий скачок в мае, продемонстрировали отрицательную динамику по итогам пяти месяцев. Лидерами падения стали Yutong 6127 (-63%) и ПАЗ 3204 (-13%) за январь–май.
Таким образом, сегмент автобусов с пробегом в 2025 году остается в позитивной зоне, демонстрируя общий рост несмотря на локальные просадки по ряду марок и моделей. Особенно активно растут позиции тех брендов и моделей, которые исторически обеспечивают массовый спрос в сегменте маршрутных перевозок и межрегионального транспорта.
#автостатинфо #автоновости #автобусы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
В мае 2025 года рынок автобусов с пробегом показал разнонаправленную динамику: по сравнению с маем прошлого года объем перерегистраций сократился на 4%, снизившись с 2 518 до 2 428 единиц, о чем свидетельствуют данные статистики "Автостат Инфо". Однако по отношению к апрелю 2025-го зафиксирован рост на 9%, что указывает на некоторое оживление спроса в краткосрочной перспективе. В целом же за январь–май рынок продемонстрировал положительный тренд: перерегистрации увеличились на 3%, с 11 403 до 11 763 единиц.
На уровне марок наибольший вклад в рост рынка обеспечили ПАЗ и НефАЗ. Перерегистрации автобусов марки ПАЗ выросли на 20% в мае и на 22% по итогам пяти месяцев, достигнув 1 235 и 5 659 машин соответственно. НефАЗ показал еще более впечатляющий рост: +294% в мае и +100% за январь–май. Yutong также увеличил продажи почти втрое в мае (+217%), а за весь период – на 61%.
На фоне этого некоторые марки продолжили терять объемы. Так, ЛиАЗ снизился на 64% в мае, а МАЗ – на 58%. При этом по итогам января–мая ЛиАЗ продемонстрировал +61%, в то время как МАЗ упал на 7%.
Среди моделей наибольший рост продемонстрировали ПАЗ Вектор NEXT (+233% в мае и +107% с начала года), а также НефАЗ 5299 (+475% в мае и +135% за пять месяцев). Положительную динамику показали и модели Yutong 6127 (+37 раз в мае), ПАЗ 4234 и ЛиАЗ 4292. В то же время ряд моделей, например, ЛиАЗ 5292 и Yutong 6127, несмотря на высокий скачок в мае, продемонстрировали отрицательную динамику по итогам пяти месяцев. Лидерами падения стали Yutong 6127 (-63%) и ПАЗ 3204 (-13%) за январь–май.
Таким образом, сегмент автобусов с пробегом в 2025 году остается в позитивной зоне, демонстрируя общий рост несмотря на локальные просадки по ряду марок и моделей. Особенно активно растут позиции тех брендов и моделей, которые исторически обеспечивают массовый спрос в сегменте маршрутных перевозок и межрегионального транспорта.
#автостатинфо #автоновости #автобусы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Рынок новых пикапов в России: спад продаж и смена расстановки сил
Российский рынок новых пикапов в мае 2025 года продемонстрировал заметное снижение: по сравнению с маем прошлого года продажи упали на 26%, составив всего 1514 единиц против 2045 годом ранее, о чем говорится в материалах исследования "Автостат Инфо".
Еще более значимым выглядит сокращение спроса в месячной динамике — по сравнению с апрелем 2025 года продажи сократились почти на 19%. Всего за период с января по май 2025 года было реализовано 8655 новых пикапов, что на 15% меньше аналогичного показателя 2024 года (10 166 ед.). Таким образом, несмотря на в целом стабилизировавшийся легковой рынок, сегмент пикапов продолжает испытывать давление.
Падение продаж охватило большинство брендов, входящих в топ-10. В частности, Great Wall просел на 46% в мае и на 54% за первые пять месяцев года, UAZ показал снижение на 43% и 36% соответственно, а Ford и Mitsubishi потеряли от 60% до 66% объема. Исключением стал Foton, нарастивший продажи в мае в 3,5 раза (+247%), а в накопленном выражении — более чем в 4,5 раза (+351%). Также в плюсе остались бренды JAC (+33% с начала года), Sollers (+31%) и Toyota (+106%).
Если рассматривать рынок на уровне моделей, явным драйвером роста стал JAC T9, увеличивший продажи в мае на 118%, а по итогам пяти месяцев — более чем в 7 раз. Значительный рост показали также Foton Tunland и Sollers ST6, особенно в годовой динамике. В то же время такие модели, как Great Wall Poer, UAZ 2363 Пикап, RAM и Mitsubishi L200, напротив, оказались в глубоком минусе, потеряв от 40% до 77% объемов.
Таким образом, рынок новых пикапов в России в 2025 году демонстрирует устойчивый нисходящий тренд как по итогам мая, так и в накопленном выражении. На фоне общего спада отдельные китайские бренды, такие как JAC и Foton, продолжают наращивать долю, в то время как традиционные игроки сокращают активность или практически исчезают из продаж.
#автостатинфо #автоновости #пикапы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Российский рынок новых пикапов в мае 2025 года продемонстрировал заметное снижение: по сравнению с маем прошлого года продажи упали на 26%, составив всего 1514 единиц против 2045 годом ранее, о чем говорится в материалах исследования "Автостат Инфо".
Еще более значимым выглядит сокращение спроса в месячной динамике — по сравнению с апрелем 2025 года продажи сократились почти на 19%. Всего за период с января по май 2025 года было реализовано 8655 новых пикапов, что на 15% меньше аналогичного показателя 2024 года (10 166 ед.). Таким образом, несмотря на в целом стабилизировавшийся легковой рынок, сегмент пикапов продолжает испытывать давление.
Падение продаж охватило большинство брендов, входящих в топ-10. В частности, Great Wall просел на 46% в мае и на 54% за первые пять месяцев года, UAZ показал снижение на 43% и 36% соответственно, а Ford и Mitsubishi потеряли от 60% до 66% объема. Исключением стал Foton, нарастивший продажи в мае в 3,5 раза (+247%), а в накопленном выражении — более чем в 4,5 раза (+351%). Также в плюсе остались бренды JAC (+33% с начала года), Sollers (+31%) и Toyota (+106%).
Если рассматривать рынок на уровне моделей, явным драйвером роста стал JAC T9, увеличивший продажи в мае на 118%, а по итогам пяти месяцев — более чем в 7 раз. Значительный рост показали также Foton Tunland и Sollers ST6, особенно в годовой динамике. В то же время такие модели, как Great Wall Poer, UAZ 2363 Пикап, RAM и Mitsubishi L200, напротив, оказались в глубоком минусе, потеряв от 40% до 77% объемов.
Таким образом, рынок новых пикапов в России в 2025 году демонстрирует устойчивый нисходящий тренд как по итогам мая, так и в накопленном выражении. На фоне общего спада отдельные китайские бренды, такие как JAC и Foton, продолжают наращивать долю, в то время как традиционные игроки сокращают активность или практически исчезают из продаж.
#автостатинфо #автоновости #пикапы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Недавно «Автомаркетолог» наградил победителей спецпремии «Автомаркетолог года».
Теперь мы знаем, кто они. А сегодня, 24 июня, в 12:00 они расскажут, как этого достигли.
Да, всё верно, топовые автомаркетологи, обладатели престижной награды, проведут вас через свои кейсы, поделятся лайфхаками и секретами, которые помогут преуспеть на конкурентном рынке.
Во время короткой и насыщенной трансляции мы услышим представителей FRESH, «Диалог Авто», «Авто Брокер Мурманск», «МореАвто» и «АвтоКласс Эксперт». В программе как малые компании, добившиеся успеха за счёт грамотной тактики, так и большие, приумножившие нажитое в сложные времена.
Регистрация займёт не больше минуты и полностью бесплатна. За последнее, кстати, спасибо поддержке компании Jump.Finance.
🥇Поспешите зарегистрироваться!
P.S. А вот как проходило награждение: фотоотчёт | видеоотчёт
Теперь мы знаем, кто они. А сегодня, 24 июня, в 12:00 они расскажут, как этого достигли.
Да, всё верно, топовые автомаркетологи, обладатели престижной награды, проведут вас через свои кейсы, поделятся лайфхаками и секретами, которые помогут преуспеть на конкурентном рынке.
Во время короткой и насыщенной трансляции мы услышим представителей FRESH, «Диалог Авто», «Авто Брокер Мурманск», «МореАвто» и «АвтоКласс Эксперт». В программе как малые компании, добившиеся успеха за счёт грамотной тактики, так и большие, приумножившие нажитое в сложные времена.
Регистрация займёт не больше минуты и полностью бесплатна. За последнее, кстати, спасибо поддержке компании Jump.Finance.
🥇Поспешите зарегистрироваться!
P.S. А вот как проходило награждение: фотоотчёт | видеоотчёт
Forwarded from Олег Мосеев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В дополнение к публикации про динамику рынка новых легковых автомобилей решил сделать про вторичный рынок.
За период с января 2013 года по май 2025 года на российском рынке автомобилей с пробегом было перерегистрировано 71 540 969 единиц авто. По сравнению с 2013 годом, когда продажи составили 5 735 582 транспортных средств, в 2024 году количество перерегистраций выросло на 12,3% (6 439 290 автомобилей). Распределение продаж по годам:
Объем рынка
2013г. 5 735 582 ед.
2014г. 7 174 449 ед.
2015г. 6 054 498 ед.
2016г. 5 221 069 ед.
2017г. 5 307 383 ед.
2018г. 5 207 283 ед.
2019г. 4 808 329 ед.
2020г. 4 887 823 ед.
2021г. 6 100 378 ед.
2022г. 5 523 907 ед.
2023г. 6 689 416 ед.
2024г. 6 439 290 ед.
2025г*. 2 391 562 ед.
Доля китайских марок выросла с 0,76% в 2013 году до 4,53% в январе-мае 2025 года. В топ-3 китайских марок 2013 года вошли Chery (18 413 ед.), Great Wall (9 467 ед.) и Lifan (6 502 ед.). В 2024 году в топ-3 вошли Chery (57 322 ед.), Geely (48 326 ед.) и Haval (29 005 ед.). Топ-10 всех марок в 2013 и 2024 годах выглядит так:
2013 год
1. 🇷🇺 Lada – 1 900 353 ед.
2. 🇯🇵 Toyota – 684 963 ед.
3. 🇯🇵 Nissan – 275 436 ед.
4. 🇺🇸 Ford – 210 160 ед.
5. 🇩🇪 Volkswagen – 175 664 ед.
6. 🇯🇵 Mitsubishi – 173 082 ед.
7. 🇺🇸 Chevrolet – 168 871 ед.
8. 🇯🇵 Honda – 163 158 ед.
9. 🇫🇷 Renault – 142 275 ед.
10. 🇰🇷 Daewoo – 134 430 ед.
2024 год
1. 🇷🇺 Lada – 1 587 296 ед.
2. 🇯🇵 Toyota – 648 991 ед.
3. 🇰🇷 Kia – 388 730 ед.
4. 🇰🇷 Hyundai – 318 055 ед.
5. 🇯🇵 Nissan – 297 700 ед.
6. 🇩🇪 Volkswagen – 274 964 ед.
7. 🇫🇷 Renault – 222 783 ед.
8. 🇺🇸 Chevrolet – 202 048 ед.
9. 🇯🇵 Honda – 199 964 ед.
10. 🇺🇸 Ford – 192 641 ед.
Первичные данные: «Автостат Инфо»
* – январь-май 2025 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Регистрации новых автомобилей в ЕС: –0,6% с начала 2025 года; электромобили занимают 15,4% рынка
По итогам января–мая 2025 года в Европейском союзе зарегистрировано на 0,6% меньше новых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в мае 2025 года, в сравнении с маем 2024 года, рынок показал умеренный рост на 1,6%. Это свидетельствует о продолжающемся восстановлении спроса после нестабильности последних лет.
Продажи новых электромобилей (BEV) в ЕС за первые пять месяцев 2025 года достигли 701 089 единиц, что соответствует 15,4% совокупной рыночной доли. Несмотря на прирост, это все еще существенно ниже уровня, необходимого для выполнения климатических целей ЕС. При этом три из четырех крупнейших рынков — Германия (+43,2%), Бельгия (+26,7%) и Нидерланды (+6,7%) — показали значительный рост. Франция, напротив, зафиксировала спад на 7,1%.
Рост доли BEV сопровождается ростом сегмента подзаряжаемых гибридов (PHEV), что подчеркивает тренд постепенного отказа от традиционных ДВС и разворот в сторону экологичных технологий.
Подробнее 👉 www.avtostat-info.com/News/12144
По итогам января–мая 2025 года в Европейском союзе зарегистрировано на 0,6% меньше новых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в мае 2025 года, в сравнении с маем 2024 года, рынок показал умеренный рост на 1,6%. Это свидетельствует о продолжающемся восстановлении спроса после нестабильности последних лет.
Продажи новых электромобилей (BEV) в ЕС за первые пять месяцев 2025 года достигли 701 089 единиц, что соответствует 15,4% совокупной рыночной доли. Несмотря на прирост, это все еще существенно ниже уровня, необходимого для выполнения климатических целей ЕС. При этом три из четырех крупнейших рынков — Германия (+43,2%), Бельгия (+26,7%) и Нидерланды (+6,7%) — показали значительный рост. Франция, напротив, зафиксировала спад на 7,1%.
Рост доли BEV сопровождается ростом сегмента подзаряжаемых гибридов (PHEV), что подчеркивает тренд постепенного отказа от традиционных ДВС и разворот в сторону экологичных технологий.
Подробнее 👉 www.avtostat-info.com/News/12144
Forwarded from Олег Мосеев
Для тех, кто не ознакомился со статьей, решил опубликовать материалы из нее в канале. Посмотреть статью полностью вы можете на сайте вот тут.
Среди марок в топ-10 мая попал Jaecoo, несмотря на сокращение доли рынка с 1,91% до 1,72%. Выбыл из первой десятки Exeed (снижение доли с 2,84% до 1,35%).
Chery Tiggo (рост доли с 2,15% до 2,55%) и Changan UNI-S (рост доли с 2,13% до 2,78%) вошли в топ-10 моделей мая. Lada Largus, показавший снижение доли с 2,22% до 2,15%, и Haval M6 (снижение доли с 2,55% до 1,84%) вылетели.
По оси X показана доля рынка, по оси Y — изменение в процентных пунктах. Сравнение топ-10 брендов и моделей мая с апрелем 2025 года.
Первичные данные: «Автостат Инфо»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Higer представляет в России, новую линейку автобусов V-серии
на презентации новинок присутствует корреспондент "Автостат Инфо".
Продукция Higer представлена более чем в 150 странах мира. Поставки в прошлом году составили 71 тыс. автобусов. Российский рынок, на котором Higer представлен на протяжении уже 20 лет, очень важен для марки.
В Россию поставлено около 7,2 тыс. автобусов бренда Higer. Новейшая V-серия автобусов Higer, представленная в Китае в 2024 году, полностью сертифицирована и адаптирована для российского рынка, например, по антикоррозийной обработке кузовов, а также устойчивости к холодному и жаркому климату.
Дистрибьютором автобусов Higer в РФ выступает «Русбизнесавто», представленная 65 филиалами и 52 региональными центрами, реализующими более 70 марок ТС. Сеть включает 18 фирменных СТО и более 100 партнёров. Девятнадцать лет «Русбизнесавто» поставляет автобусы марки Higer.
Разработка V-серии заняла три года и обошлась в 400 млн юаней. В России свыше 80 сервисных станций оказывают полную поддержку по обслуживанию и поставке запчастей.
Сегодня вживую были представлены междугородные автобусы новейшей V-серии: модели KLQ6126LKQ V12 PRO (вместимостью 51 пассажир, экскурсовод и водитель) и KLQ6126LYA V12 ( 51 пассажир, плюс экскурсовод и водитель).
Машины поколения V воплотили все лучшие достижения и новейшие разработки. V-серия включает единую платформу для автобусов всех сегментов от среднеразмерных 8-местных мидибусов до 13-местных мегабусов. Модульный подход с 3D-технологией позволил сократить номенклатуру комплектующих до 58%. А это дало снижение массы по отдельным моделям до 900 кг. При сборке автобусов используются модули без подгонки по месту, например пневмоприводы. Новая конституция подвески позволила сократить радиус разворота на 6%.
Привод вентиляторов электрический без механической связи, точнее выдерживает температурный режим двигателя. Задняя часть автобуса выполнена в стиле «Крыло бабочки» с LED фонарями. Большие инвестиции сделаны в модернизацию производства, включая оснастку для повышения точности и качества деталей и сборки. Появились роботы на шпаклевке и покраске, что повысило их качество. Передняя и задняя панели разработаны с целью удаления очагов коррозии. Изменены элементы отделки, а ряды сидений можно сдвигать (с соответствующей сертификацией). Количество поставщиков снижено на 30%, а остальные поставщики повысили свое качество.
Маски сделаны из более стойкого пластика. Ветровое стекло вклеено и обеспечивает лучшее прилегания и большую прочность кузова. Место водителя кардинально переработано. Внедрено бесступенчатый обдув стекла с нитями внутреннего обогрева. Предусмотрена новая ЖК панель планшетного типа, а также новые оттенки освещения салона и сиденья.
Срок гарантии увеличен на год, до 3 лет или 300000 км пробега. Вырос также межсервисный регламент и на 35% снижена стоимость владения. Поставка запчастей максимально быстрая, а самые востребованные позиции имеются на складах.
#автостатинфо #автоновости #автобусы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
на презентации новинок присутствует корреспондент "Автостат Инфо".
Продукция Higer представлена более чем в 150 странах мира. Поставки в прошлом году составили 71 тыс. автобусов. Российский рынок, на котором Higer представлен на протяжении уже 20 лет, очень важен для марки.
В Россию поставлено около 7,2 тыс. автобусов бренда Higer. Новейшая V-серия автобусов Higer, представленная в Китае в 2024 году, полностью сертифицирована и адаптирована для российского рынка, например, по антикоррозийной обработке кузовов, а также устойчивости к холодному и жаркому климату.
Дистрибьютором автобусов Higer в РФ выступает «Русбизнесавто», представленная 65 филиалами и 52 региональными центрами, реализующими более 70 марок ТС. Сеть включает 18 фирменных СТО и более 100 партнёров. Девятнадцать лет «Русбизнесавто» поставляет автобусы марки Higer.
Разработка V-серии заняла три года и обошлась в 400 млн юаней. В России свыше 80 сервисных станций оказывают полную поддержку по обслуживанию и поставке запчастей.
Сегодня вживую были представлены междугородные автобусы новейшей V-серии: модели KLQ6126LKQ V12 PRO (вместимостью 51 пассажир, экскурсовод и водитель) и KLQ6126LYA V12 ( 51 пассажир, плюс экскурсовод и водитель).
Машины поколения V воплотили все лучшие достижения и новейшие разработки. V-серия включает единую платформу для автобусов всех сегментов от среднеразмерных 8-местных мидибусов до 13-местных мегабусов. Модульный подход с 3D-технологией позволил сократить номенклатуру комплектующих до 58%. А это дало снижение массы по отдельным моделям до 900 кг. При сборке автобусов используются модули без подгонки по месту, например пневмоприводы. Новая конституция подвески позволила сократить радиус разворота на 6%.
Привод вентиляторов электрический без механической связи, точнее выдерживает температурный режим двигателя. Задняя часть автобуса выполнена в стиле «Крыло бабочки» с LED фонарями. Большие инвестиции сделаны в модернизацию производства, включая оснастку для повышения точности и качества деталей и сборки. Появились роботы на шпаклевке и покраске, что повысило их качество. Передняя и задняя панели разработаны с целью удаления очагов коррозии. Изменены элементы отделки, а ряды сидений можно сдвигать (с соответствующей сертификацией). Количество поставщиков снижено на 30%, а остальные поставщики повысили свое качество.
Маски сделаны из более стойкого пластика. Ветровое стекло вклеено и обеспечивает лучшее прилегания и большую прочность кузова. Место водителя кардинально переработано. Внедрено бесступенчатый обдув стекла с нитями внутреннего обогрева. Предусмотрена новая ЖК панель планшетного типа, а также новые оттенки освещения салона и сиденья.
Срок гарантии увеличен на год, до 3 лет или 300000 км пробега. Вырос также межсервисный регламент и на 35% снижена стоимость владения. Поставка запчастей максимально быстрая, а самые востребованные позиции имеются на складах.
#автостатинфо #автоновости #автобусы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи