✈️ Из-за отсутствия российских самолетов авиаперевозки в России начнут обслуживать иностранные авиакомпании
Возможность каботажных авиаперевозок обсуждается с дружественными странами, в частности, с Казахстаном из-за дефицита самолетов у РФ. Пока в России работает казахстанская SCAT Airlines: она совершает рейсы из Екатеринбурга и Новосибирска в Камбоджу.
🛫Каботаж – использование воздушного судна, зарегистрированного за границей РФ для перевозок багажа или пассажиров, между двумя пунктами в РФ с получением вознаграждения за такую перевозку.
СМИ Казахстана опубликовали комментарий вице-министра транспорта Республики Талгата Ластаева, что запросов от Минтранса России по поводу каботажных перевозок не поступало. И политика Минтранса Казахстана направлена на обеспечение потребностей в перевозках в своей стране.
Российский авиапром существенно запаздывает с поставками на рынок отечественных самолетов.
🛬 МС-21 к 2027 году авиакомпании не получат 🛬 полностью импортозамещённый «Суперджет 100» требует больше времени для испытаний 🛬 президент России поручил ускорить производство самолета «Байкал»
✈️ Из-за отсутствия российских самолетов авиаперевозки в России начнут обслуживать иностранные авиакомпании
Возможность каботажных авиаперевозок обсуждается с дружественными странами, в частности, с Казахстаном из-за дефицита самолетов у РФ. Пока в России работает казахстанская SCAT Airlines: она совершает рейсы из Екатеринбурга и Новосибирска в Камбоджу.
🛫Каботаж – использование воздушного судна, зарегистрированного за границей РФ для перевозок багажа или пассажиров, между двумя пунктами в РФ с получением вознаграждения за такую перевозку.
СМИ Казахстана опубликовали комментарий вице-министра транспорта Республики Талгата Ластаева, что запросов от Минтранса России по поводу каботажных перевозок не поступало. И политика Минтранса Казахстана направлена на обеспечение потребностей в перевозках в своей стране.
Российский авиапром существенно запаздывает с поставками на рынок отечественных самолетов.
🛬 МС-21 к 2027 году авиакомпании не получат 🛬 полностью импортозамещённый «Суперджет 100» требует больше времени для испытаний 🛬 президент России поручил ускорить производство самолета «Байкал»
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from jp
