Свои да Наши

Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК

📜🙅‍♂️ Минпромторг публично отказался от коррупционной Автодаты. ОколоКремля говорят, что мутным проектом НТИ «АвтоНет» и НП «Глонасс» заинтересовались Счетная палата и Генпрокуратура, а Мишустин просто убрал НТИ «Автонет» из реформы институтов развития с целью навсегда стереть этот фейк с лица цифровой экономики.

Замминистра Морозов сразу начал «работать в интересах автопрома», назвал «Автодату» «сырой», а в проекте кабального для всех 50 миллионов автомобилистов целого федерального закона, по его словам, – «не раскрыты и даже не подняты главные вопросы о передаче, защите» нашей с вами личной информации. Морозов не смог врать в глаза директоров КАМАЗа и других автопроизводителей на заседании РСПП и защищать, как три прошлых года, «Автодату». К тому же, раньше против «Автодаты» выступили все крупнейшие логисты и автопроизводители, Яндекс и Мейл.ру. А что, красиво получается — за три года НТИ «АвтоНет» забрали из госбюджета 28 миллиардов рублей и еще столько же из РВК.

НЕЗЫГАРЬ и СМИ несколько месяцев назад пытались получить хоть какие-то ответы, куда уходят кровные деньги налогоплательщиков — до сих пор ни НТИ «АвтоНет», ни спецпредставитель президента по цифровому и технологическому развитию Дмитрий Песков не удосужились дать хоть какие-то объяснения. Они признали только, что на бумажную концепцию этой «АвтоБезДаты» ушло ₽1,5 млрд., для сравнения — столько же стоила, например, разработка вакцины от коронавируса «Спутник V».

Так что же получили мы за 3 года работы «АвтоНета»? Мы — лишь фейковые результаты скрытых от общественности соцопросов о том, что все россияне и предприниматели мечтают за свой счет отдать коммерческую информацию в «Автодату» и потом покупать сервисы на основе своих же персональных данных, лженовости о пилотных проектах — ни одного результата не было представлено публично, и псевдофорумы о развитии «умной мобильности».

Руководитель НП «Глонасс» и НТИ «Автонет» Александр Гурко — единственный, кто реально заработал на этом фейке. Он купил за эти годы особняк в итальянском Комо и даже не скрывает этого. Хотя для защиты заранее купил себе статус «банкрота». А почему нет, когда у тебя столько бюджетных денег в распоряжении в кризисные ковидные годы?

Коммерсантъ

Проект с открытой «Автодатой»

Правительство решило затормозить принятие законопроекта навигационно-телеметрической платформы «Автодата», признав проблемы, на которые указывали автоконцерны и эксплуатанты техники. Разработчики документа планировали внести его в Госдуму уже в ближайшее…

www.group-telegram.com/jp/Svoidanash.com/1923

3.94K viewsDec 22, 2020 at 17:04

📜🙅‍♂️ Минпромторг публично отказался от коррупционной Автодаты. ОколоКремля говорят, что мутным проектом НТИ «АвтоНет» и НП «Глонасс» заинтересовались Счетная палата и Генпрокуратура, а Мишустин просто убрал НТИ «Автонет» из реформы институтов развития с целью навсегда стереть этот фейк с лица цифровой экономики.

Замминистра Морозов сразу начал «работать в интересах автопрома», назвал «Автодату» «сырой», а в проекте кабального для всех 50 миллионов автомобилистов целого федерального закона, по его словам, – «не раскрыты и даже не подняты главные вопросы о передаче, защите» нашей с вами личной информации. Морозов не смог врать в глаза директоров КАМАЗа и других автопроизводителей на заседании РСПП и защищать, как три прошлых года, «Автодату». К тому же, раньше против «Автодаты» выступили все крупнейшие логисты и автопроизводители, Яндекс и Мейл.ру. А что, красиво получается — за три года НТИ «АвтоНет» забрали из госбюджета 28 миллиардов рублей и еще столько же из РВК.

НЕЗЫГАРЬ и СМИ несколько месяцев назад пытались получить хоть какие-то ответы, куда уходят кровные деньги налогоплательщиков — до сих пор ни НТИ «АвтоНет», ни спецпредставитель президента по цифровому и технологическому развитию Дмитрий Песков не удосужились дать хоть какие-то объяснения. Они признали только, что на бумажную концепцию этой «АвтоБезДаты» ушло ₽1,5 млрд., для сравнения — столько же стоила, например, разработка вакцины от коронавируса «Спутник V».

Так что же получили мы за 3 года работы «АвтоНета»? Мы — лишь фейковые результаты скрытых от общественности соцопросов о том, что все россияне и предприниматели мечтают за свой счет отдать коммерческую информацию в «Автодату» и потом покупать сервисы на основе своих же персональных данных, лженовости о пилотных проектах — ни одного результата не было представлено публично, и псевдофорумы о развитии «умной мобильности».

Руководитель НП «Глонасс» и НТИ «Автонет» Александр Гурко — единственный, кто реально заработал на этом фейке. Он купил за эти годы особняк в итальянском Комо и даже не скрывает этого. Хотя для защиты заранее купил себе статус «банкрота». А почему нет, когда у тебя столько бюджетных денег в распоряжении в кризисные ковидные годы?

BY Свои да Наши