Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/aspolrf/-4792-4793-4794-4795-4796-4797-4798-4799-4800-4801-4792-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Ассоциация полярников | Telegram Webview: aspolrf/4794 -
🚚Через Север на Восток: АСПОЛ представила инициативы по развитию инфраструктуры Арктики
📈Продолжаем рассказывать о предложениях АСПОЛ по актуализации Стратегии развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. Инициативы были сформированы на основе анализа подготовленных АСПОЛ резолюций за период с 2020 по 2024 год, в которые вошло порядка 5000 сформулированных арктическим сообществом потребностей.
✅Следующий блок – инициативы, которые необходимо учесть по направлению «Развитие инфраструктуры».
🚛❄️Одной из стратегических задач государства является комплексное развитие транспортно-логистической системы в Арктике. Для этого Президент России поручил Правительству до 1 августа текущего года утвердить финансово-экономическую и организационную модель развития Трансарктического транспортного коридора. Для его успешного развития необходимо выработать комплексные инструменты государственной политики, привлечения инвестиций и внедрения инновационных решений. Среди предложений АСПОЛ - актуализировать с учетом текущих вызовов меры по развитию железнодорожной инфраструктуры в направлении арктических портов с учетом переориентации логистических потоков и мультипликативного эффекта развития Севморпути для субъектов РФ. Уделить внимание созданию перспективных транспортных коридоров по направлению «Север-Юг» и упрощению мультимодальных перевозок.
❓Какие задачи это позволит решить?
🔵Перераспределение грузопотоков и снижение нагрузки на Восточный полигон 🔵Повышение общей пропускной способности транспортной системы России 🔵Повышение конкурентоспособности Севморпути 🔵Повышение транспортного суверенитета России 🔵Снижение логистических издержек и сроков доставки грузов 🔵Комплексное инфраструктурное и социально-экономическое развитие регионов всей страны, создание новых рабочих мест.
🚚Через Север на Восток: АСПОЛ представила инициативы по развитию инфраструктуры Арктики
📈Продолжаем рассказывать о предложениях АСПОЛ по актуализации Стратегии развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. Инициативы были сформированы на основе анализа подготовленных АСПОЛ резолюций за период с 2020 по 2024 год, в которые вошло порядка 5000 сформулированных арктическим сообществом потребностей.
✅Следующий блок – инициативы, которые необходимо учесть по направлению «Развитие инфраструктуры».
🚛❄️Одной из стратегических задач государства является комплексное развитие транспортно-логистической системы в Арктике. Для этого Президент России поручил Правительству до 1 августа текущего года утвердить финансово-экономическую и организационную модель развития Трансарктического транспортного коридора. Для его успешного развития необходимо выработать комплексные инструменты государственной политики, привлечения инвестиций и внедрения инновационных решений. Среди предложений АСПОЛ - актуализировать с учетом текущих вызовов меры по развитию железнодорожной инфраструктуры в направлении арктических портов с учетом переориентации логистических потоков и мультипликативного эффекта развития Севморпути для субъектов РФ. Уделить внимание созданию перспективных транспортных коридоров по направлению «Север-Юг» и упрощению мультимодальных перевозок.
❓Какие задачи это позволит решить?
🔵Перераспределение грузопотоков и снижение нагрузки на Восточный полигон 🔵Повышение общей пропускной способности транспортной системы России 🔵Повышение конкурентоспособности Севморпути 🔵Повышение транспортного суверенитета России 🔵Снижение логистических издержек и сроков доставки грузов 🔵Комплексное инфраструктурное и социально-экономическое развитие регионов всей страны, создание новых рабочих мест.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from jp
