💧«Моя река»: при разработке концепции развития прибрежных территорий нужно продумать транспортную инфраструктуру
👥 Студенты 19 российских вузов приступили к разработке сценариев развития пяти прибрежных зон г. Чебоксары. В рамках проекта «Моя река» ЕИПП РФ проектируются принципиально разные площадки рек Волги и Кукшум.
📊 В числе приоритетных задач, которые стоят перед молодыми архитекторами, градостроителями, – развитие транспортной инфраструктуры.
📌 Особенности территорий: Участок №1⃣(возле р. Кукшум): заложенная материалами генплана улично-дорожная сеть и планируемая автомобильная заправочная станция накладывают ограничения на часть участка.
Участок №2⃣(набережная на правом берегу р. Волги в центральной части города): имеет недостаточные поперечные связи, плохую обеспеченность общественным транспортом, большое количество планируемой улично-дорожной сети.
Участок №3⃣(левый берег р. Волги): необходимо обеспечить как продольные связи с соседними жилыми районами, так и поперечные связи с другим берегом. В материалах генплана заложено строительство канатной дороги и причала.
Участок №4⃣(территория в центральной части города, соседствует с Чебоксарским заливом): требует благоустройства, организации парковочного пространства и продуманности связей.
Участок №5⃣(небольшая территория в центральной части города, через которую протекает р. Трусиха): планируемая улично-дорожная сеть, пересекающая участок, накладывает ограничения на использование земельного участка.
«При всем при этом абсолютно для всех участков не стоит забывать об обслуживании как существующей, так и перспективной застройки или рекреационных зон общественным транспортом, необходимо развивать альтернативные виды транспорта, внедрять средства индивидуальной мобильности, обустраивать места для парковки, остановочные павильоны, велодорожки и пешеходные маршруты», – сообщил куратор проекта «Моя река», руководитель группы Отдела планирования градостроительного развития ЕИПП РФ Евгений Семенов.
💧«Моя река»: при разработке концепции развития прибрежных территорий нужно продумать транспортную инфраструктуру
👥 Студенты 19 российских вузов приступили к разработке сценариев развития пяти прибрежных зон г. Чебоксары. В рамках проекта «Моя река» ЕИПП РФ проектируются принципиально разные площадки рек Волги и Кукшум.
📊 В числе приоритетных задач, которые стоят перед молодыми архитекторами, градостроителями, – развитие транспортной инфраструктуры.
📌 Особенности территорий: Участок №1⃣(возле р. Кукшум): заложенная материалами генплана улично-дорожная сеть и планируемая автомобильная заправочная станция накладывают ограничения на часть участка.
Участок №2⃣(набережная на правом берегу р. Волги в центральной части города): имеет недостаточные поперечные связи, плохую обеспеченность общественным транспортом, большое количество планируемой улично-дорожной сети.
Участок №3⃣(левый берег р. Волги): необходимо обеспечить как продольные связи с соседними жилыми районами, так и поперечные связи с другим берегом. В материалах генплана заложено строительство канатной дороги и причала.
Участок №4⃣(территория в центральной части города, соседствует с Чебоксарским заливом): требует благоустройства, организации парковочного пространства и продуманности связей.
Участок №5⃣(небольшая территория в центральной части города, через которую протекает р. Трусиха): планируемая улично-дорожная сеть, пересекающая участок, накладывает ограничения на использование земельного участка.
«При всем при этом абсолютно для всех участков не стоит забывать об обслуживании как существующей, так и перспективной застройки или рекреационных зон общественным транспортом, необходимо развивать альтернативные виды транспорта, внедрять средства индивидуальной мобильности, обустраивать места для парковки, остановочные павильоны, велодорожки и пешеходные маршруты», – сообщил куратор проекта «Моя река», руководитель группы Отдела планирования градостроительного развития ЕИПП РФ Евгений Семенов.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. 'Wild West' You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from jp
