История Краматорска

✅ Сушка двигателя струёй горячего воздуха, завод Краматорского Металлургического Общества, весна 1909 года

В марте 1909 года Краматорскую настигло привычное для этих мест происшествие - наводнение. Из-за высокого уровня воды почти вся территория завода оказалась затоплена.

Известно, что для питания оборудования на Краматорском заводе широко применялось электричество, поэтому значительную часть оборудования пришлось вывести из строя. Однако простаивать без дела было невыгодно, поэтому правление начало искать пути как выйти из ситуации.

Сушка в сушильных камерах, имевшихся на металлургическом заводе, заняла бы не менее 12 дней, а вместе с демонтажем и сборкой и того больше. Столь длительный простой обошёлся бы заводу очень дорого.

Особенно важным было высыхание обмоток двигателей, поэтому правление применило технологию, которую никогда и негде до того не использовали. Об этом нам известно из рассказа инженера Краматорского завода Янковского.

Для сушки использовалась струя горячего воздуха, отбираемого у доменной печи. От печи отводилась стальная труба, к которой присоединялся достаточно длинный шланг. Через него проходил воздух. Температура воздуха, выходящего из домны, составляла примерно 500°. Проходя через трубу и шланг, температура опускалась примерно до 290°.

Но и такую температуру правление завода считало опасной, поэтому шланг с выходящим из него воздухом не подносили вплотную к двигателям, а, наоборот, держали его на некотором расстоянии от аппаратов, давая воздуху возможность ещё остудиться. Таким образом, температура воздуха, которым непосредственно сушили аппараты, не превышала 100°.

На фотографии мы видим как раз процесс сушки при помощи шланга.

#фото
#архив
#наводнение

👍27❤12👏2

www.group-telegram.com/jp/kramatorsk_history.com/4770

1.69K viewsЗахар Соколов, edited  Oct 10 at 14:04

✅ Сушка двигателя струёй горячего воздуха, завод Краматорского Металлургического Общества, весна 1909 года

В марте 1909 года Краматорскую настигло привычное для этих мест происшествие - наводнение. Из-за высокого уровня воды почти вся территория завода оказалась затоплена.

Известно, что для питания оборудования на Краматорском заводе широко применялось электричество, поэтому значительную часть оборудования пришлось вывести из строя. Однако простаивать без дела было невыгодно, поэтому правление начало искать пути как выйти из ситуации.

Сушка в сушильных камерах, имевшихся на металлургическом заводе, заняла бы не менее 12 дней, а вместе с демонтажем и сборкой и того больше. Столь длительный простой обошёлся бы заводу очень дорого.

Особенно важным было высыхание обмоток двигателей, поэтому правление применило технологию, которую никогда и негде до того не использовали. Об этом нам известно из рассказа инженера Краматорского завода Янковского.

Для сушки использовалась струя горячего воздуха, отбираемого у доменной печи. От печи отводилась стальная труба, к которой присоединялся достаточно длинный шланг. Через него проходил воздух. Температура воздуха, выходящего из домны, составляла примерно 500°. Проходя через трубу и шланг, температура опускалась примерно до 290°.

Но и такую температуру правление завода считало опасной, поэтому шланг с выходящим из него воздухом не подносили вплотную к двигателям, а, наоборот, держали его на некотором расстоянии от аппаратов, давая воздуху возможность ещё остудиться. Таким образом, температура воздуха, которым непосредственно сушили аппараты, не превышала 100°.

На фотографии мы видим как раз процесс сушки при помощи шланга.

#фото
#архив
#наводнение

BY История Краматорска