Малек Дудаков

​​Суматоха вокруг Boeing. Негодование в Белом доме вызывают все напасти аэрокосмического гиганта США, который оказался на грани коллапса. Илону Маску поручено устроить перетряску Boeing - так, чтобы корпорация избавилась от избыточной бюрократии и вновь начала работать.

Под угрозой контракт на создание двух новых президентских лайнеров Air Force One. Тем, на которых приходится летать сейчас, уже больше 30 лет. Поэтому они постоянно ломаются в самый неудобный момент. Сроки сдачи новых лайнеров сдвинулись вправо на годы вперёд. А бюджет так сильно раздулся, Boeing теряет на них уже 2,5 миллиарда долларов.

На военных контрактах Boeing тоже умудряется нести колоссальные убытки. Например, он потерял 7 миллиардов долларов на программе создания новых самолётов-заправщиков KC-46. Их так и не удалось довести до ума - топливные насосы отказываются работать, система дистанционного видения барахлит.

Усиливается и отставание от Airbus на рынке гражданской авиации. 2024 год Boeing закончил с убытками в 12 миллиардов долларов. Долги корпорации превысили 53 миллиарда, а кредитный рейтинг очутился почти на мусорном уровне. Внутри Boeing идут массовые сокращения - уже уволили 10% персонала, причём не только менеджеров, но и инженеров с рабочими.

Неудивительно, что пошли разговоры о возвращении Boeing в Россию. Очень хочется вернуть закупки российского титана, на который приходилась треть всего используемого Boeing. К тому же можно попытаться обойти Airbus на рынке России. Теперь американские корпорации уже начали активно лоббировать снятие санкций, надеясь выиграть в конкуренции у европейцев. Рабочий настрой Трампа им только благоволит.

www.group-telegram.com/jp/malekdudakov.com/8137

39.2K viewsFeb 20 at 11:37

​​Суматоха вокруг Boeing. Негодование в Белом доме вызывают все напасти аэрокосмического гиганта США, который оказался на грани коллапса. Илону Маску поручено устроить перетряску Boeing - так, чтобы корпорация избавилась от избыточной бюрократии и вновь начала работать.

Под угрозой контракт на создание двух новых президентских лайнеров Air Force One. Тем, на которых приходится летать сейчас, уже больше 30 лет. Поэтому они постоянно ломаются в самый неудобный момент. Сроки сдачи новых лайнеров сдвинулись вправо на годы вперёд. А бюджет так сильно раздулся, Boeing теряет на них уже 2,5 миллиарда долларов.

На военных контрактах Boeing тоже умудряется нести колоссальные убытки. Например, он потерял 7 миллиардов долларов на программе создания новых самолётов-заправщиков KC-46. Их так и не удалось довести до ума - топливные насосы отказываются работать, система дистанционного видения барахлит.

Усиливается и отставание от Airbus на рынке гражданской авиации. 2024 год Boeing закончил с убытками в 12 миллиардов долларов. Долги корпорации превысили 53 миллиарда, а кредитный рейтинг очутился почти на мусорном уровне. Внутри Boeing идут массовые сокращения - уже уволили 10% персонала, причём не только менеджеров, но и инженеров с рабочими.

Неудивительно, что пошли разговоры о возвращении Boeing в Россию. Очень хочется вернуть закупки российского титана, на который приходилась треть всего используемого Boeing. К тому же можно попытаться обойти Airbus на рынке России. Теперь американские корпорации уже начали активно лоббировать снятие санкций, надеясь выиграть в конкуренции у европейцев. Рабочий настрой Трампа им только благоволит.

BY Малек Дудаков