N.Trans Lab

4. ОЖИДАНИЯ ОТ ПОДДЕРЖКИ УГОЛЬНОГО БИЗНЕСА ЧЕРЕЗ ЖД ТАРИФ и ПНД

Единственное, чем можно объяснить сохранение действующей модели перекрёстки – это верой в гипотезу, что мультипликативный эффект от угля либо не будет падать, либо быстро вернется на уровень не нулевой маржинальности. Эта причина, по которой все скидываются не только на субсидирование угля, но и на новую инфраструктуру, чтобы он мог проехать и вырасти в объёмах, которые хоть и с субсидиями, но приносят государству доход.

Но если представить, что роста спроса на рынке угля не произойдет (при том, что гарантий таких сегодня нет: уголь не заключает договоры take or pay с РЖД, не получает гос.субсидий под гарантии роста цен и объёмов в будущем, не кредитуется под мнимый предстоящий успех).

То есть, сценарий естественного снижения спроса и маржинальности угля не исключен, и при нем все другие отрасли потеряет свои инвестиции(тарифное спонсорство) в эту отрасль, а бюджет доходы. Кроме того, те кто останется на плаву в экономике, будут вынуждены содержать излишки жд сети, выстроенной в ожидании угольной манны, так же на деньги других производителей.
👇👇👇

www.group-telegram.com/jp/n_translab.com/3441

7.9K viewsedited  Mar 25 at 07:21

4. ОЖИДАНИЯ ОТ ПОДДЕРЖКИ УГОЛЬНОГО БИЗНЕСА ЧЕРЕЗ ЖД ТАРИФ и ПНД

Единственное, чем можно объяснить сохранение действующей модели перекрёстки – это верой в гипотезу, что мультипликативный эффект от угля либо не будет падать, либо быстро вернется на уровень не нулевой маржинальности. Эта причина, по которой все скидываются не только на субсидирование угля, но и на новую инфраструктуру, чтобы он мог проехать и вырасти в объёмах, которые хоть и с субсидиями, но приносят государству доход.

Но если представить, что роста спроса на рынке угля не произойдет (при том, что гарантий таких сегодня нет: уголь не заключает договоры take or pay с РЖД, не получает гос.субсидий под гарантии роста цен и объёмов в будущем, не кредитуется под мнимый предстоящий успех).

То есть, сценарий естественного снижения спроса и маржинальности угля не исключен, и при нем все другие отрасли потеряет свои инвестиции(тарифное спонсорство) в эту отрасль, а бюджет доходы. Кроме того, те кто останется на плаву в экономике, будут вынуждены содержать излишки жд сети, выстроенной в ожидании угольной манны, так же на деньги других производителей.
👇👇👇

BY N.Trans Lab