Инновации и наука — основа развития транспортной отрасли России
Совместные научно-технические проекты обсудили на встрече глава Минтранса Андрей Никитин и президент Российской академии наук Геннадий Красников.
Опираясь на достижения фундаментальной науки, ученые работают над созданием термоустойчивых материалов, «умных» транспортных систем, экологичных технологий. Без экспертного сопровождения РАН не обходятся масштабные инфраструктурные проекты, как первая в России высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Транспорт в целом остается одной из самых наукоемких сфер. Над разработками трудятся более 200 отраслевых, государственных и научно-образовательных учреждений. В системе отраслевого образования работают 28 вузов, включая 19 подведомственных Минтрансу.
Вместе с учеными РАН объединим усилия по развитию отраслевой науки в рамках новой Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. Проведение совместных фундаментальных исследований станет ключом к достижению технологического лидерства и суверенитета России в транспортной сфере.
Инновации и наука — основа развития транспортной отрасли России
Совместные научно-технические проекты обсудили на встрече глава Минтранса Андрей Никитин и президент Российской академии наук Геннадий Красников.
Опираясь на достижения фундаментальной науки, ученые работают над созданием термоустойчивых материалов, «умных» транспортных систем, экологичных технологий. Без экспертного сопровождения РАН не обходятся масштабные инфраструктурные проекты, как первая в России высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Транспорт в целом остается одной из самых наукоемких сфер. Над разработками трудятся более 200 отраслевых, государственных и научно-образовательных учреждений. В системе отраслевого образования работают 28 вузов, включая 19 подведомственных Минтрансу.
Вместе с учеными РАН объединим усилия по развитию отраслевой науки в рамках новой Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. Проведение совместных фундаментальных исследований станет ключом к достижению технологического лидерства и суверенитета России в транспортной сфере.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from jp
