Telegram Group & Telegram Channel
Сегодня Владимир Путин потребовал уделять больше внимания развитию автопрома и обрабатывающей отрасли. Многострадальный автопром давно ждёт решительной поддержки. И вот на повестке один из острых вопросов: как будет решен кейс с Volkswagen, который собрался уходить из РФ, не выплатив убытки ГАЗу от разрыва сотрудничества с ним. А сумма немалая — 15,6 млрд руб.

Когда западные автоконцерны приходили на российский рынок — почти все из них пытались запартнериться с ГАЗом из-за его надежной бизнес-модели и множества заводов. Поэтому у ГАЗ был выбор и пал он на Volkswagen: в 2012 году на заводах в Нижнем запустили производство моделей VW и Skoda. Сумма инвестиций составила 300 млн евро. VW постоянно расширял партнерство, выпуская все новые модели, которые стали ещё поставлять в Европу.

В 2018 году компании даже запустили производство совместных моделей: так знаменитые ГАЗели обзавелись двигателями VW и отправились на экспорт. Производство двигателей планировалось локализовать в России. ГАЗ сделал ставку на партнерство, а текущая попытка «ухода» VW может нанести ущерб по всем фронтам.

Поэтому поход ГАЗа в суд и заморозка активов закономерны — VW сначала нужно по справедливости «развестись» с прошлым партнером, а потом уже искать выгоду от продажи своих активов в России. Сейчас пиарщики европейского концерна давят на то, что из-за иска страдает калужский завод. Только трудно поверить в то, что немецкий концерн, остановивший свои производства в России уже больше года назад, действительно волнуется о судьбе калужского завода. А у ГАЗа — простаивают мощности в 140 тыс. легковых автомобилей в год, 3 тыс. потерянных рабочих мест и потерянные инвестиции.

Сейчас это резонансное дело фактически создаст прецедент: или западная компания заплатит по счетам и остальные поймут, что просто так опрокидывать российских партнеров не получится. Или европейские компании станут повально кидать отечественные корпорации при уходе. И понятно какой вариант — в интересах России.



group-telegram.com/politjoystic/31669
Create:
Last Update:

Сегодня Владимир Путин потребовал уделять больше внимания развитию автопрома и обрабатывающей отрасли. Многострадальный автопром давно ждёт решительной поддержки. И вот на повестке один из острых вопросов: как будет решен кейс с Volkswagen, который собрался уходить из РФ, не выплатив убытки ГАЗу от разрыва сотрудничества с ним. А сумма немалая — 15,6 млрд руб.

Когда западные автоконцерны приходили на российский рынок — почти все из них пытались запартнериться с ГАЗом из-за его надежной бизнес-модели и множества заводов. Поэтому у ГАЗ был выбор и пал он на Volkswagen: в 2012 году на заводах в Нижнем запустили производство моделей VW и Skoda. Сумма инвестиций составила 300 млн евро. VW постоянно расширял партнерство, выпуская все новые модели, которые стали ещё поставлять в Европу.

В 2018 году компании даже запустили производство совместных моделей: так знаменитые ГАЗели обзавелись двигателями VW и отправились на экспорт. Производство двигателей планировалось локализовать в России. ГАЗ сделал ставку на партнерство, а текущая попытка «ухода» VW может нанести ущерб по всем фронтам.

Поэтому поход ГАЗа в суд и заморозка активов закономерны — VW сначала нужно по справедливости «развестись» с прошлым партнером, а потом уже искать выгоду от продажи своих активов в России. Сейчас пиарщики европейского концерна давят на то, что из-за иска страдает калужский завод. Только трудно поверить в то, что немецкий концерн, остановивший свои производства в России уже больше года назад, действительно волнуется о судьбе калужского завода. А у ГАЗа — простаивают мощности в 140 тыс. легковых автомобилей в год, 3 тыс. потерянных рабочих мест и потерянные инвестиции.

Сейчас это резонансное дело фактически создаст прецедент: или западная компания заплатит по счетам и остальные поймут, что просто так опрокидывать российских партнеров не получится. Или европейские компании станут повально кидать отечественные корпорации при уходе. И понятно какой вариант — в интересах России.

BY Политджойстик / Politjoystic ™


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/politjoystic/31669

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from jp


Telegram Политджойстик / Politjoystic ™
FROM American