📈📉Инфографика и телеметрия квалификации Гран-При Австрии.
🟡 Краткий анализ и выводы:
🟠 МакЛарен впереди всех с большим запасом. Рост температуры накануне квалификации обеспечил им ещё большее преимущество. Весь уик-энд Ландо Норрис чувствовал большую уверенность в машине, и взял поул. МакЛарен сходу нашёл хороший баланс. Им помогает жара и уже не новый асфальт, который, конечно, изнашивает шины не так сильно как ряд трасс в календаре, но всё же, в отличие от Канады, ощутимый износ есть. В добавок, разные типы поворотов, пусть даже здесь их по большей всего лишь части семь, и требуемый компромисс между ними позволяют извлечь выгоду из широкого рабочего окна MCL39.
🔴 Феррари прибавили с новым днищем. Но во временном выражении новое днище дало им менее десятой секунды. На третьей тренировке команда экспериментировала с настройками. Хэмильтон перешёл не менее загруженное заднее крыло как у Леклера. Обновления сделали машину более сбалансированной между разными типами поворотов, и обеспечили им более стабильную прижимную силу в разных условиях. Но пока что они в этом далеки от МакЛарена. Посмотрим, что им даст новая подвеска на следующих Гран-При.
Впрочем, справедливости ради отметим, что долгожданный успех в квалификации, на трассе, где Леклер всегда хорошо выступал, отчасти стал возможен благодаря жёлтым флагам из-за разворота Гасли на 720 градусов. Пиастри под силу было показать второе время. Ферстаппен шёл на 1:04.4. То есть у Макса был шанс обойти Леклера, пусть и без гарантии. Но всё же отметим, что на этот раз Феррари попали в настройки лучше, чем Ред Булл и Мерседес.
🔵 Коллектив из Милтон-Кинса так и не смог избавиться от пресловутой недостаточной поворачиваемости, которая замучила их в этот уик-энд. Никакие изменения настроек не помогли. В том числе и другое давление в шинах. Горячая трасса только мешала. Шансовн а поул у Ферстаппена не было.
⚫ Мерседес не попал в настройки, плюс старый асфальт и жара раскрывают слабые стороны W16. В добавок к этому Вольфф отметил, что Red Bull Ring в числе трасс, которые в наименьшей степени подходят их машине.
🔵 Хорошая квалификация Лоусена в уик-энд, когда у Рейсинг Буллс скорее не было темпа на десятку.
🟢 Бортолетто провёл отличную квалификацию с очередными обновлениями днища на Заубере. Плюс получил слип-стрим от Ферстаппена. А вот Хюлькенберг признался, что перестарался в 4-м повороте, и поплатился за свою ошибку.
📈📉Инфографика и телеметрия квалификации Гран-При Австрии.
🟡 Краткий анализ и выводы:
🟠 МакЛарен впереди всех с большим запасом. Рост температуры накануне квалификации обеспечил им ещё большее преимущество. Весь уик-энд Ландо Норрис чувствовал большую уверенность в машине, и взял поул. МакЛарен сходу нашёл хороший баланс. Им помогает жара и уже не новый асфальт, который, конечно, изнашивает шины не так сильно как ряд трасс в календаре, но всё же, в отличие от Канады, ощутимый износ есть. В добавок, разные типы поворотов, пусть даже здесь их по большей всего лишь части семь, и требуемый компромисс между ними позволяют извлечь выгоду из широкого рабочего окна MCL39.
🔴 Феррари прибавили с новым днищем. Но во временном выражении новое днище дало им менее десятой секунды. На третьей тренировке команда экспериментировала с настройками. Хэмильтон перешёл не менее загруженное заднее крыло как у Леклера. Обновления сделали машину более сбалансированной между разными типами поворотов, и обеспечили им более стабильную прижимную силу в разных условиях. Но пока что они в этом далеки от МакЛарена. Посмотрим, что им даст новая подвеска на следующих Гран-При.
Впрочем, справедливости ради отметим, что долгожданный успех в квалификации, на трассе, где Леклер всегда хорошо выступал, отчасти стал возможен благодаря жёлтым флагам из-за разворота Гасли на 720 градусов. Пиастри под силу было показать второе время. Ферстаппен шёл на 1:04.4. То есть у Макса был шанс обойти Леклера, пусть и без гарантии. Но всё же отметим, что на этот раз Феррари попали в настройки лучше, чем Ред Булл и Мерседес.
🔵 Коллектив из Милтон-Кинса так и не смог избавиться от пресловутой недостаточной поворачиваемости, которая замучила их в этот уик-энд. Никакие изменения настроек не помогли. В том числе и другое давление в шинах. Горячая трасса только мешала. Шансовн а поул у Ферстаппена не было.
⚫ Мерседес не попал в настройки, плюс старый асфальт и жара раскрывают слабые стороны W16. В добавок к этому Вольфф отметил, что Red Bull Ring в числе трасс, которые в наименьшей степени подходят их машине.
🔵 Хорошая квалификация Лоусена в уик-энд, когда у Рейсинг Буллс скорее не было темпа на десятку.
🟢 Бортолетто провёл отличную квалификацию с очередными обновлениями днища на Заубере. Плюс получил слип-стрим от Ферстаппена. А вот Хюлькенберг признался, что перестарался в 4-м повороте, и поплатился за свою ошибку.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from jp
