RUGRAD - Новости Калининграда, аналитика, видео

RUGRAD - Новости Калининграда, аналитика, видео

🔄💰⚓️ Торгово-промышленная палата предложила оставить перевозчиков без субсидий Средства предлагается направлять грузовладельцам. Кроме того, под субсидию хотят включить все морские перевозки, а не только «санкционку». Сам процесс финансирования субсидий…

🚢📲 Морские перевозки из Калининграда будут регулировать «Рындой»

Цифровая платформа позволит выстраивать коммуникацию между всеми участниками рынка без участия чиновников.

Запуск платформы будет весной. В настоящий момент система доступна в тестовом режиме. Внедрение «Рынды» позволит участникам рынка получить реальный охват возможностей доставки грузов и точную оценку логистических возможностей для судовладельцев и операторов. Уточняется, что комиссия составит до 1 % от суммы каждой сделки по транспортировке грузов по морю. При этом у сервиса имеется некий бесплатный период.

Вопрос о целесообразности создания подобной организации возник после того, как на сложности с морской доставкой генеральных грузов в регион пожаловалось предприятие «Балткран».

Можно создать что-то типа консорциума или какой-то компании, которая будет учреждена всеми. <...> Еще один вопрос, менее реальный, если правительство Калининградской области решит создать какое-то региональное предприятие, которое будет диспетчеризацией заниматься. Но я в эту историю не очень верю.

▫️Феликс Лапин, президент Калининградской торгово-промышленной палаты

Собственник компании морского-перевозчика «Алгоритм Групп» Сергей Мишин в ответ заявил, что сейчас занимается организацией платформы для всех участников рынка морских перевозок, которая будет работать по принципу сайта «Профи.ру». Функционировать платформа может и без участия чиновников и должностных лиц.

Кому что-то нужно сделать — выкладывает это на общую доску. Кому нужно исполнить этот заказ — реагируют и отправляют свои предложения. Соответственно, получается какая-то сделка. В этой ситуации никто из должностных лиц КТПП или вновь созданного комитета не будут брать на себя серьезную ответственность. Морская перевозка — это серьезная специфика. В ней разобраться — это как минимум нужно 5 лет в “мореходке” проучиться. И не какой-нибудь, а в очень хорошей “мореходке”.

▫️Сергей Мишин

Мишин подчеркнул, что разработка такой платформы не отменяет предыдущих предложений по разработке той же самой диспетчерской службы.

▪️Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

rugrad.online

Морские перевозки из Калининграда будут регулировать «Рындой»

Цифровая платформа позволит выстраивать коммуникацию между всеми участниками рынка без участия чиновников. Комиссия составит до 1 % от суммы каждой сделки по транспортировке.

🔥3👎1

www.group-telegram.com/jp/rugrad.com/24862

1.63K viewsFeb 3 at 16:48

🚢📲 Морские перевозки из Калининграда будут регулировать «Рындой»

Цифровая платформа позволит выстраивать коммуникацию между всеми участниками рынка без участия чиновников.

Запуск платформы будет весной. В настоящий момент система доступна в тестовом режиме. Внедрение «Рынды» позволит участникам рынка получить реальный охват возможностей доставки грузов и точную оценку логистических возможностей для судовладельцев и операторов. Уточняется, что комиссия составит до 1 % от суммы каждой сделки по транспортировке грузов по морю. При этом у сервиса имеется некий бесплатный период.

Вопрос о целесообразности создания подобной организации возник после того, как на сложности с морской доставкой генеральных грузов в регион пожаловалось предприятие «Балткран».

Можно создать что-то типа консорциума или какой-то компании, которая будет учреждена всеми. <...> Еще один вопрос, менее реальный, если правительство Калининградской области решит создать какое-то региональное предприятие, которое будет диспетчеризацией заниматься. Но я в эту историю не очень верю.

Кому что-то нужно сделать — выкладывает это на общую доску. Кому нужно исполнить этот заказ — реагируют и отправляют свои предложения. Соответственно, получается какая-то сделка. В этой ситуации никто из должностных лиц КТПП или вновь созданного комитета не будут брать на себя серьезную ответственность. Морская перевозка — это серьезная специфика. В ней разобраться — это как минимум нужно 5 лет в “мореходке” проучиться. И не какой-нибудь, а в очень хорошей “мореходке”.

BY RUGRAD - Новости Калининграда, аналитика, видео