СМП

Китайские инвесторы могут заняться развитием торгового флота для Севморпути

Вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев пригласил китайских инвесторов участвовать в развитии Северного морского пути. В частности, речь идет о строительстве торговых судов ледового класса, а также страховании судов и грузов, двигающихся по северной магистрали.

Юрий Трутнев добавил, что до конца года планируется создать международную территорию опережающего развития. Она должна будет обеспечить максимально благоприятные условия для зарубежных инвестораов. Кроме того, вице-премьер отметил, что для китайской стороны есть вполне конкретные предложения по инвестпроектам на Камчатке, в Приморском крае, Сахалинской области и на Курилах.

Отметим, что интерес Китая к Арктике и Дальнему Востоку уже сейчас весьма высок. Так, на ДВ китайцы участвуют в 51 проекте на 817 млрд рублей. За 10 лет товарооборот ДВ и КНР вырос с 1 до 2 трлн рублей. В 2023 году китайские компании совершили первые восемь рейсов по Севморпути, а 5 июля между РФ и Китаем запущен первый логистический маршрут «Экспресс Севморпуть №1», который соединил Москву, порты Архангельска и Китая морским и железнодорожным транспортом.

Последнее особенно интересно, поскольку «Экспресс Севморпуть №1» фактически переводит часть грузов с Восточного полигона на СМП — данное решение напрашивалось уже давно. С учётом того, что грузооборот между РФ и КНР в 2023 году вырос на 35%, можно уверенно утверждать, что в расширении каналов доставки грузов Народная Республика заинтересована. Поэтому приток китайских инвестиций в СМП и Дальний Восток — вопрос ближайшего будущего.

С морским приветом, @sevmorput

www.group-telegram.com/jp/sevmorput.com/5339

4.5K viewsJul 10, 2024 at 05:35

Китайские инвесторы могут заняться развитием торгового флота для Севморпути

Вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев пригласил китайских инвесторов участвовать в развитии Северного морского пути. В частности, речь идет о строительстве торговых судов ледового класса, а также страховании судов и грузов, двигающихся по северной магистрали.

Юрий Трутнев добавил, что до конца года планируется создать международную территорию опережающего развития. Она должна будет обеспечить максимально благоприятные условия для зарубежных инвестораов. Кроме того, вице-премьер отметил, что для китайской стороны есть вполне конкретные предложения по инвестпроектам на Камчатке, в Приморском крае, Сахалинской области и на Курилах.

Отметим, что интерес Китая к Арктике и Дальнему Востоку уже сейчас весьма высок. Так, на ДВ китайцы участвуют в 51 проекте на 817 млрд рублей. За 10 лет товарооборот ДВ и КНР вырос с 1 до 2 трлн рублей. В 2023 году китайские компании совершили первые восемь рейсов по Севморпути, а 5 июля между РФ и Китаем запущен первый логистический маршрут «Экспресс Севморпуть №1», который соединил Москву, порты Архангельска и Китая морским и железнодорожным транспортом.

Последнее особенно интересно, поскольку «Экспресс Севморпуть №1» фактически переводит часть грузов с Восточного полигона на СМП — данное решение напрашивалось уже давно. С учётом того, что грузооборот между РФ и КНР в 2023 году вырос на 35%, можно уверенно утверждать, что в расширении каналов доставки грузов Народная Республика заинтересована. Поэтому приток китайских инвестиций в СМП и Дальний Восток — вопрос ближайшего будущего.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП