Страховой случай

Российское авиастрахование под угрозой окончательного исчезновения: после того как с радаров ушла часть авиапарка, следующей потерей может стать половина парка вертолетов.

Холдинг «Вертолеты России» без обсуждения с вертолетным сообществом вводит запрет на продление сроков эксплуатации транспортного вертолета Ми-8Т и самого «тяжелого» в мире вертолета Ми-26Т. На это Мишустину пожаловалась Ассоциация вертолетной индустрии (АВИ). По данным ассоциации, сегодня российский вертолетный парк – это 2 269 вертолетов, его основа – возрастные машины, свыше 75% вертолетов отечественного производства (1135) эксплуатируются более 25 лет. При этом парк вертолетов типа Ми-8 на 63% (1 120) состоит из моделей Ми-8Т/П, снятых с производства в середине 90-х.

Кроме того, запрет на продление сроков эксплуатации приведет к увеличению расходов федеральных и региональных госзаказчиков, привлекающих Ми-8Т для тушения лесных пожаров, к удорожанию поисково-спасательных услуг, а также к росту расходов «Почты России» на доставку почты и грузов в труднодоступные регионы, подчеркивают в ассоциации. После запрета все вертолеты этого типа будут списаны и выведены из эксплуатации в течение 2–3 лет. Так, через пару лет и профильные страховщики окажутся списанными, все равно страховать будет нечего.

www.group-telegram.com/jp/ssluchay.com/1866

21.6K viewsSep 29, 2022 at 10:47

Российское авиастрахование под угрозой окончательного исчезновения: после того как с радаров ушла часть авиапарка, следующей потерей может стать половина парка вертолетов.

Холдинг «Вертолеты России» без обсуждения с вертолетным сообществом вводит запрет на продление сроков эксплуатации транспортного вертолета Ми-8Т и самого «тяжелого» в мире вертолета Ми-26Т. На это Мишустину пожаловалась Ассоциация вертолетной индустрии (АВИ). По данным ассоциации, сегодня российский вертолетный парк – это 2 269 вертолетов, его основа – возрастные машины, свыше 75% вертолетов отечественного производства (1135) эксплуатируются более 25 лет. При этом парк вертолетов типа Ми-8 на 63% (1 120) состоит из моделей Ми-8Т/П, снятых с производства в середине 90-х.

Кроме того, запрет на продление сроков эксплуатации приведет к увеличению расходов федеральных и региональных госзаказчиков, привлекающих Ми-8Т для тушения лесных пожаров, к удорожанию поисково-спасательных услуг, а также к росту расходов «Почты России» на доставку почты и грузов в труднодоступные регионы, подчеркивают в ассоциации. После запрета все вертолеты этого типа будут списаны и выведены из эксплуатации в течение 2–3 лет. Так, через пару лет и профильные страховщики окажутся списанными, все равно страховать будет нечего.

BY Страховой случай