ТрансМиссия

​Рейтинг «крепкого хозяйственника». Или что реально Труханов сделал для развития транспорта в Одессе?

Одесский градоначальник Геннадий Труханов создал себе имидж «крепкого хозяственника», который в том числе активно развивает общественный транспорт.

☑️В частности, Труханов может себе записать в актив последних нескольких лет закупку 57 новых троллейбусов в Беларуси, а также – организацию сборки в Одессе 21 нового трамвая.

✖️Но по факту, такие закупки просто покрыли убыль транспорта. Ведь в последние годы Одесса списала 53 троллейбуса, 21 трамвай и 17 единиц спецтехники для обслуживания транспортной инфраструктуры.

Те 57 троллейбусов Труханов покупал за 260 млн гривен кредита от ЕБРР. Как будет отдавать долг – непонятно, ведь последние годы городской транспорт Одессы работал с убытком, пускай небольшим – 1-5 млн грн в год.

✅Более 60% всех доходов городского транспорта дают именно трамваи, и было бы логичнее делать упор на покупку именно трамваев, пускай и за деньги кредита ЕБРР.

✂️Был проект по закупке новых 13 единиц спецтехники для коммунального транспорта за 17 млн грн, купили только 4 единицы за 9 млн грн. Проект по обновлению контактной сети трамвайных и троллейбусных линий был выполнен только на 70%.

📈И самое главное – уровень затрат на работу городского транспорта за последние 4 года вырос в 2,2 раза (потому что электричество подорожало тоже в 2,2 раза). А вот проезд стал дороже более, чем в 3 раза – от 1,5 грн до 5 грн.

Похоже, что Труханов просто весьма щедро платит своим политтехнологам, чтобы те поддерживали красивую легенду о «крепком хозяйственнике» Южной Пальмиры

www.group-telegram.com/jp/transmissiya_pro.com/783

3.85K viewsOct 2, 2020 at 15:24

​Рейтинг «крепкого хозяйственника». Или что реально Труханов сделал для развития транспорта в Одессе?

Одесский градоначальник Геннадий Труханов создал себе имидж «крепкого хозяственника», который в том числе активно развивает общественный транспорт.

☑️В частности, Труханов может себе записать в актив последних нескольких лет закупку 57 новых троллейбусов в Беларуси, а также – организацию сборки в Одессе 21 нового трамвая.

✖️Но по факту, такие закупки просто покрыли убыль транспорта. Ведь в последние годы Одесса списала 53 троллейбуса, 21 трамвай и 17 единиц спецтехники для обслуживания транспортной инфраструктуры.

Те 57 троллейбусов Труханов покупал за 260 млн гривен кредита от ЕБРР. Как будет отдавать долг – непонятно, ведь последние годы городской транспорт Одессы работал с убытком, пускай небольшим – 1-5 млн грн в год.

✅Более 60% всех доходов городского транспорта дают именно трамваи, и было бы логичнее делать упор на покупку именно трамваев, пускай и за деньги кредита ЕБРР.

✂️Был проект по закупке новых 13 единиц спецтехники для коммунального транспорта за 17 млн грн, купили только 4 единицы за 9 млн грн. Проект по обновлению контактной сети трамвайных и троллейбусных линий был выполнен только на 70%.

📈И самое главное – уровень затрат на работу городского транспорта за последние 4 года вырос в 2,2 раза (потому что электричество подорожало тоже в 2,2 раза). А вот проезд стал дороже более, чем в 3 раза – от 1,5 грн до 5 грн.

Похоже, что Труханов просто весьма щедро платит своим политтехнологам, чтобы те поддерживали красивую легенду о «крепком хозяйственнике» Южной Пальмиры

BY ТрансМиссия