Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ugurmamedov/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Угур Мамедов | Telegram Webview: ugurmamedov/1618 -
🇦🇪Запуск новых скоростных поездов в ОАЭ запланирован на 2026 год
Проект, о котором впервые стало известно в январе 2025 года, направлен на строительство первого в ОАЭ высокоскоростного пассажирского поезда, который будет курсировать между Абу-Даби и Дубаем.
Ожидается, что этот поезд сократит время в пути между двумя эмиратами всего до 30 минут.
Поезд, развивающий скорость до 350 км/ч, будет останавливаться на шести ключевых станциях: остров Рим, Саадият, остров Яс и аэропорт в Абу-Даби, а также аэропорты Аль-Мактум и Аль-Джаддаф в Дубае.
В рамках совместного предприятия, созданного в соответствии с соглашением между правительствами ОАЭ и Омана от 2022 года, Etihad Rail также строит железную дорогу протяженностью 303 километра, соединяющую порт Сохар в Омане с Национальной железнодорожной сетью ОАЭ.
Общий объем инвестиций в проект оценивается в $3 млрд.
🇦🇪Запуск новых скоростных поездов в ОАЭ запланирован на 2026 год
Проект, о котором впервые стало известно в январе 2025 года, направлен на строительство первого в ОАЭ высокоскоростного пассажирского поезда, который будет курсировать между Абу-Даби и Дубаем.
Ожидается, что этот поезд сократит время в пути между двумя эмиратами всего до 30 минут.
Поезд, развивающий скорость до 350 км/ч, будет останавливаться на шести ключевых станциях: остров Рим, Саадият, остров Яс и аэропорт в Абу-Даби, а также аэропорты Аль-Мактум и Аль-Джаддаф в Дубае.
В рамках совместного предприятия, созданного в соответствии с соглашением между правительствами ОАЭ и Омана от 2022 года, Etihad Rail также строит железную дорогу протяженностью 303 километра, соединяющую порт Сохар в Омане с Национальной железнодорожной сетью ОАЭ.
Общий объем инвестиций в проект оценивается в $3 млрд.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from jp
