🚋В начале минувшего века бельгийский инженер Альфонс Роби решил соединить «верхний Тбилиси» с «нижним Тбилиси».
📜Так, в 1900 г. самоуправление города подписало договор о строительстве в Тбилиси канатной железной дороги. Согласно документу бельгийское анонимное общество получало право в течение 45 лет эксплуатировать фуникулёр с последующей безвозмездной передачей сооружения городу.
🥳Ровно 120 лет назад, 27 марта 1905 года, фуникулер начал принимать первых пассажиров.
К слову, пассажиров, желающих прокатиться на таком аттракционе, было не так-то много. И дабы как-то стимулировать людей к поездке, владелец транспорта — бельгийская компания — учредила солидное вознаграждение за проезд туда и обратно по святой горе.
Первую реконструкцию произвели в середине 30-х, вторую — спустя 30 лет. После многолетней паузы, в 2012 г. обновлённый фуникулёр начал набирать теперь уже «бесстрашных» к такого рода поездкам пассажиров.
🚋В начале минувшего века бельгийский инженер Альфонс Роби решил соединить «верхний Тбилиси» с «нижним Тбилиси».
📜Так, в 1900 г. самоуправление города подписало договор о строительстве в Тбилиси канатной железной дороги. Согласно документу бельгийское анонимное общество получало право в течение 45 лет эксплуатировать фуникулёр с последующей безвозмездной передачей сооружения городу.
🥳Ровно 120 лет назад, 27 марта 1905 года, фуникулер начал принимать первых пассажиров.
К слову, пассажиров, желающих прокатиться на таком аттракционе, было не так-то много. И дабы как-то стимулировать людей к поездке, владелец транспорта — бельгийская компания — учредила солидное вознаграждение за проезд туда и обратно по святой горе.
Первую реконструкцию произвели в середине 30-х, вторую — спустя 30 лет. После многолетней паузы, в 2012 г. обновлённый фуникулёр начал набирать теперь уже «бесстрашных» к такого рода поездкам пассажиров.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from kr
