В Госдуму внесён законопроект об отмене транспортного налога в России. Документ опубликован в электронной базе нижней палаты парламента.
Авторы законопроекта — группа депутатов от фракции «Справедливая Россия — За правду».
Вместо транспортного налога они предложили направлять доходы от акцизов на автомобильный бензин класса 5, производимый в России, только в региональные бюджеты, без зачислений в федеральный, сообщает Autonews.
На данный момент налог рассчитывается исходя из мощности двигателя по паспорту, таким образом, платить приходится, даже если на автомобиле никто не ездит.
«Более справедливой выглядит схема платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. В таком случае будет работать принцип «пользователь платит, когда едет»», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В Госдуму внесён законопроект об отмене транспортного налога в России. Документ опубликован в электронной базе нижней палаты парламента.
Авторы законопроекта — группа депутатов от фракции «Справедливая Россия — За правду».
Вместо транспортного налога они предложили направлять доходы от акцизов на автомобильный бензин класса 5, производимый в России, только в региональные бюджеты, без зачислений в федеральный, сообщает Autonews.
На данный момент налог рассчитывается исходя из мощности двигателя по паспорту, таким образом, платить приходится, даже если на автомобиле никто не ездит.
«Более справедливой выглядит схема платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. В таком случае будет работать принцип «пользователь платит, когда едет»», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from kr
