Telegram Group & Telegram Channel
Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/grishkafilippov/23407
Create:
Last Update:

Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный

BY Дмитрий Конаныхин 🇷🇺












Share with your friend now:
group-telegram.com/grishkafilippov/23407

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from kr


Telegram Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
FROM American