Разумная Россия

🇷🇺 Две самые главные проблемы России никогда не потеряют своей актуальности. И ситуация в Коврове Владимирской области, где уже десять лет не могут построить небольшой участок городской дороги, лишь подтверждает это.

Дорожных долгостроев в России хватает. Так, трассу Владивосток - Находка - порт Восточный возводят с 2009 года, но в прошлом году запустили в эксплуатацию лишь первую очередь - участок протяженностью в 14 километров. Судьба оставшейся части дороги туманна, несмотря на то что президент поручил правительству выделить на строительство дополнительные средства.

Ситуация не изменится до тех пор, пока строительство дорог в России перестанет быть очень прибыльным для чиновников разных мастей делом. Экс-глава «Автодора» Сергей Кельбах, к примеру, смог «заработать» таким образом ни много ни мало - 2 млрд. рублей. И это только на первой очереди Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области, которую строили в 2014-2018 годах. А сколько было других проектов! И, несмотря на то, что чиновнику сейчас грозит до 14 лет неволи, вряд ли это станет уроком для ему подобных. Масштабные чистки сегодня явно необходимы не только в Минобороны.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Telegram

1:04

День опричника

В России найден «золотой километр» — в Коврове Владимирской области десять (!) лет не могут достроить крохотный участок городской дороги, а смета с 40 млн рублей выросла до 131 млн.

На данный момент срок окончания строительства 1,3 км опять продлен до…

👍7❤2💯2👎1

www.group-telegram.com/kr/razumrussia.com/7684

1.22K viewsJun 8, 2024 at 16:22

🇷🇺 Две самые главные проблемы России никогда не потеряют своей актуальности. И ситуация в Коврове Владимирской области, где уже десять лет не могут построить небольшой участок городской дороги, лишь подтверждает это.

Дорожных долгостроев в России хватает. Так, трассу Владивосток - Находка - порт Восточный возводят с 2009 года, но в прошлом году запустили в эксплуатацию лишь первую очередь - участок протяженностью в 14 километров. Судьба оставшейся части дороги туманна, несмотря на то что президент поручил правительству выделить на строительство дополнительные средства.

Ситуация не изменится до тех пор, пока строительство дорог в России перестанет быть очень прибыльным для чиновников разных мастей делом. Экс-глава «Автодора» Сергей Кельбах, к примеру, смог «заработать» таким образом ни много ни мало - 2 млрд. рублей. И это только на первой очереди Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области, которую строили в 2014-2018 годах. А сколько было других проектов! И, несмотря на то, что чиновнику сейчас грозит до 14 лет неволи, вряд ли это станет уроком для ему подобных. Масштабные чистки сегодня явно необходимы не только в Минобороны.