Telegram Group & Telegram Channel
Продолжаем нагнетать

Морская пехота (и флот США) развивают свою мысль о совершенствовании парка дронов. Мы писали об этом направлении ранее.

Да, на просторах Тихого океана в будущем конфликте сторонам придется полагаться на корабли снабжения, крупные базы. Потому что топливо - кровь войны - будет разливаться в куда более крупных масштабах, чем на учениях или в планах. Да и вопросы снабжения не могут зависеть от корабля, который будет идти неделю. И это если не будет вражеского противодействия.

Сейчас существует несколько проектируемых дронов снабжения - малый на 70 килограмм груза и дальность 16 км полета, средний на 270 кг и 180 миль полета. Но вот вопрос дальнего снабжения и дозаправки остается. Для этого требуется уже нагрузка в 4,5 тонны и радиус в 650 километров. То есть дрон будет уже покрупнее.

В настоящий момент парк KC-130J КМП весьма немногочислен, и он будет весь использован в случае конфликта. А 4,5 тонны топлива с дрона - это 3 часа полета для вертолета CH-53, например. Если скорость дрона-логиста будет выше 215 миль (350 километров), то он сможет дозаправлять и быстрые V-22 (в том числе союзнические).

Что касается доставки грузов, то этих 4,5 тонн как раз хватает, например, на 4 ракеты NSM, которые будут защищать морскую пехоту от "агрессии китайских коммунистов".

Как видим, дроны-дозаправщики, дроны-снабженцы и дроны РЭБ, не говоря уже о дронах разведки - ждут своего часа

#сша #флот #дрон #производство



group-telegram.com/scb_analytics/1325
Create:
Last Update:

Продолжаем нагнетать

Морская пехота (и флот США) развивают свою мысль о совершенствовании парка дронов. Мы писали об этом направлении ранее.

Да, на просторах Тихого океана в будущем конфликте сторонам придется полагаться на корабли снабжения, крупные базы. Потому что топливо - кровь войны - будет разливаться в куда более крупных масштабах, чем на учениях или в планах. Да и вопросы снабжения не могут зависеть от корабля, который будет идти неделю. И это если не будет вражеского противодействия.

Сейчас существует несколько проектируемых дронов снабжения - малый на 70 килограмм груза и дальность 16 км полета, средний на 270 кг и 180 миль полета. Но вот вопрос дальнего снабжения и дозаправки остается. Для этого требуется уже нагрузка в 4,5 тонны и радиус в 650 километров. То есть дрон будет уже покрупнее.

В настоящий момент парк KC-130J КМП весьма немногочислен, и он будет весь использован в случае конфликта. А 4,5 тонны топлива с дрона - это 3 часа полета для вертолета CH-53, например. Если скорость дрона-логиста будет выше 215 миль (350 километров), то он сможет дозаправлять и быстрые V-22 (в том числе союзнические).

Что касается доставки грузов, то этих 4,5 тонн как раз хватает, например, на 4 ракеты NSM, которые будут защищать морскую пехоту от "агрессии китайских коммунистов".

Как видим, дроны-дозаправщики, дроны-снабженцы и дроны РЭБ, не говоря уже о дронах разведки - ждут своего часа

#сша #флот #дрон #производство

BY SCB Analytics




Share with your friend now:
group-telegram.com/scb_analytics/1325

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

NEWS Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from kr


Telegram SCB Analytics
FROM American