🚄«Сапсаны» перестанут ходить между Петербургом и Москвой после запуска ВСМ
Снятые с этого направления составы могут запустить на направлениях до Белгорода, Воронежа, Нижнего Новгорода и «других» городов, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Срок эксплуатации «Сапсанов» составляет 30 лет. Первый такой поезд в России поехал в 2009 году, его специально для РФ разработала немецкая компания Siemens. После начала СВО Siemens приостановил контракт на поставку новых «Сапсанов» и прекратил техническое обслуживание имеющихся поездов.
Сейчас ВСМ планируют запустить во втором квартале 2028 года. Магистраль протяжённостью 679 км пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, сейчас оно составляет около четырёх часов.
Первый российский высокоскоростной поезд (планируемая скорость — 400 км/ч), который будет возить пассажиров по маршруту, получил название «Белый кречет». Производство высокоскоростных составов в рамках ВСМ возьмет на себя завод «Уральские локомотивы».
🚄«Сапсаны» перестанут ходить между Петербургом и Москвой после запуска ВСМ
Снятые с этого направления составы могут запустить на направлениях до Белгорода, Воронежа, Нижнего Новгорода и «других» городов, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Срок эксплуатации «Сапсанов» составляет 30 лет. Первый такой поезд в России поехал в 2009 году, его специально для РФ разработала немецкая компания Siemens. После начала СВО Siemens приостановил контракт на поставку новых «Сапсанов» и прекратил техническое обслуживание имеющихся поездов.
Сейчас ВСМ планируют запустить во втором квартале 2028 года. Магистраль протяжённостью 679 км пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, сейчас оно составляет около четырёх часов.
Первый российский высокоскоростной поезд (планируемая скорость — 400 км/ч), который будет возить пассажиров по маршруту, получил название «Белый кречет». Производство высокоскоростных составов в рамках ВСМ возьмет на себя завод «Уральские локомотивы».
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from kr
