Telegram Group & Telegram Channel
Валерий Корнеев, председатель Союза пользователей цифровых платформ Цифровой Мир о дискуссии вокруг необходимости корректировки закона 580 ФЗ О такси после опубликованных ВЦИОМ и ИНСОМАР исследований, доказывающих массовое недовольство таксистов и пассажиров результатами введения этого закона:

-  Тезисы защитников закона, что скачки цен на такси в 3-5 раз по любому поводу – от дождя до разъезда с работы, это результат повышения цен на бензин, запчасти и автомобили вообще, вызывают гомерический  хохот у всех, кто знаком с реальным положением дел. Цены задирают алгоритмы агрегаторов такси, которые используют отток с рынка индивидуальных водителей такси, которые не способны выполнить нереальные требования закона по медосмотрам, техосмотрам и запутанным правилам регистрации в качестве перевозчика, уж не говоря о сумашедших ценах на ОСАГО для таксистов и пугающий всех дополнительный ОСГОП, который добьёт конкуренцию в такси. А где нет конкуренции, там бешеные цены, что мы и наблюдаем.

-  Также защитники закона напирают на улучшение ситуации с безопасностью пассажиров и водителей после введения закона. Этот тезис также не соответствует действительности, так как уход в тень миллионов индивидуальных водителей такси отдаёт и их в руки криминала и коррупционеров из надзирающих органов, и пассажиров лишает возможности получить защиту от криминала, так как ни во время поездки, ни после неё правоохранительные органы не смогут получить информацию ни о треках движения, ни кто вёз, ни кого везли. Раньше такую информацию они брали у агрегаторов, а при уходе миллионов водителей в чаты получения заказов эта информация правоохранительным органам станет недоступна.
Какая уж тут раскрываемость и неотвратимость наказания? Не говоря уж об антитеррористической защищённости, когда никто не сможет отследить кто, что и куда везёт и возил.
Привет возврату в дикие 90-е.

И последнее. Криминальная статистика в такси может улучшаться и дальше, ведь миллионы водителей уже формально не таксисты, а что там с ними и их пассажирами происходит, в статистику проишествий, относящихся к такси, теперь не будет попадать.

Только нам с вами от этого разве будет легче?
🔥7👍2👎1



group-telegram.com/universalizmkorneeva/1038
Create:
Last Update:

Валерий Корнеев, председатель Союза пользователей цифровых платформ Цифровой Мир о дискуссии вокруг необходимости корректировки закона 580 ФЗ О такси после опубликованных ВЦИОМ и ИНСОМАР исследований, доказывающих массовое недовольство таксистов и пассажиров результатами введения этого закона:

-  Тезисы защитников закона, что скачки цен на такси в 3-5 раз по любому поводу – от дождя до разъезда с работы, это результат повышения цен на бензин, запчасти и автомобили вообще, вызывают гомерический  хохот у всех, кто знаком с реальным положением дел. Цены задирают алгоритмы агрегаторов такси, которые используют отток с рынка индивидуальных водителей такси, которые не способны выполнить нереальные требования закона по медосмотрам, техосмотрам и запутанным правилам регистрации в качестве перевозчика, уж не говоря о сумашедших ценах на ОСАГО для таксистов и пугающий всех дополнительный ОСГОП, который добьёт конкуренцию в такси. А где нет конкуренции, там бешеные цены, что мы и наблюдаем.

-  Также защитники закона напирают на улучшение ситуации с безопасностью пассажиров и водителей после введения закона. Этот тезис также не соответствует действительности, так как уход в тень миллионов индивидуальных водителей такси отдаёт и их в руки криминала и коррупционеров из надзирающих органов, и пассажиров лишает возможности получить защиту от криминала, так как ни во время поездки, ни после неё правоохранительные органы не смогут получить информацию ни о треках движения, ни кто вёз, ни кого везли. Раньше такую информацию они брали у агрегаторов, а при уходе миллионов водителей в чаты получения заказов эта информация правоохранительным органам станет недоступна.
Какая уж тут раскрываемость и неотвратимость наказания? Не говоря уж об антитеррористической защищённости, когда никто не сможет отследить кто, что и куда везёт и возил.
Привет возврату в дикие 90-е.

И последнее. Криминальная статистика в такси может улучшаться и дальше, ведь миллионы водителей уже формально не таксисты, а что там с ними и их пассажирами происходит, в статистику проишествий, относящихся к такси, теперь не будет попадать.

Только нам с вами от этого разве будет легче?

BY Универсализм Корнеева


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/universalizmkorneeva/1038

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from kr


Telegram Универсализм Корнеева
FROM American