group-telegram.com/urgeekfriend/254
Last Update:
Кто делает дирижабли в России? И что уже есть?
Я же обещала время от времени рассказывать истории про российские разработки. Вы знали, что в «Сколково» есть резидент, который строит дирижабли? И в начале нулевых его дирижабли полгода летали над Москвой? Они патрулировали дороги для Центра обеспечения дорожного движения (потом мэрия и ФСБ не могли определиться, чему можно летать над городом, а чему нет, ну и так дирижабли потерялись).
Примерно с 2015 года стали появляться новости, что скоро в России создадут дирижабль «Атлант», который (в разных версиях) сможет возить грузы в труднодоступные места Арктики (туда, куда сейчас вертолеты возят еду), доставлять что-то нужное на военные базы, патрулировать тайгу и даже перевозить людей.
Кто это делает? Геннадий Верба, инженер из Львова. В 90-е он вместе с другом по львовскому политеху уехал в США. Там они делали аэростаты на продажу. Но через несколько лет разругались, Верба вернулся в Россию и начал делать на заказ аэростаты – в этом преуспел, у него больше сотни построенных аэростатов, заказы были и для рекламных фирм, и для Минобороны. Но он мечтал делать дирижабли. И в начале десятых построил 10-местный 55-метровый дирижабль. На это потратил 2 года и 3 млн долларов. Эта машина должна была принести ему впоследствии новые заказы, но уже несколько лет без дела стоит в ангаре в Киржаче.
Вспомним, почему вы не видели ни одного дирижабля (кроме как в книжках). В начале 20-го века в мире делали дирижабли, на которых могли перевозить людей. Да вообще на них сначала была надежда, как на пассажирский транспорт. Но судна, заполненные взрывоопасным газом, горели и терпели аварии. В 1937 году при посадке на аэродром в США сгорел немецкий пассажирский дирижабль «Гинденбург», погибли 36 человек. Людей перестали перевозить на них, производства начали сворачиваться.
В СССР под Долгопрудным было предприятие «Дирижаблестрой». Первый дирижабль там сделали в 1923 году. В августе 1934 года в пожаре сгорели почти все дирижабли. В-7 бис, построенный в 1935-м, упал на собачий питомник НКВД. Погибли 100 овчарок. Последним советским дирижаблем был «СССР-В12 бис», созданный в 1947 году, он использовался на массовых мероприятиях. Такие дирижабли как рекламные носители с 90-х по десятые летали в разных городах Европы. И Верба, кстати, тоже продавал их под эти цели
С Вербой мы встречались в пиццерии на Соколе (вроде бы) весной 2018 года. Он говорил, что темой дирижаблей интересуются китайцы. Без подробностей рассказывал, что бывает в Китае и ведет какие-то переговоры. В Сколково он пришел с чертежами и 3D-моделью «Атланта». Сейчас ничего не изменилось, «Атлант» - это презентация с рисунками и видео.
Тем временем в мире есть повестка в духе: дирижабли возродятся. Теперь можно делать их безопасными – не на водороде, а на гелии, а еще с системой навигации и прочим технопрогрессом. Прежде всего рассматриваются дирижабли для доставки грузов в труднодоступные районы (вроде нашей Арктики. На пассажирские перевозки мир заглядывается, но с меньшим энтузиазмом. Хотя если вы вобьете в Яндекс что-то вроде «дирижабли построят пассажирские», то увидите обещания, что «через 3-4 года в России появится новый пассажирский дирижабль…».
Еще с дирижаблями экспериментируют в Британии. У них был «самый большой в мире дирижабль» Airlander 10. Вот тут ( https://www.youtube.com/watch?v=pvRTC5ISYgQ&feature=emb_rel_err ) на испытаниях он получил повреждения при посадке на поле. А в 2017 году он разбился. Оторвался от причальной мачты и рухнул на поле. Пострадала находившаяся на борту женщина — член экипажа. Гондола аппарата полностью разрушилась.
(https://snob.ru/selected/entry/125544/ )
BY Твой друг гик
Share with your friend now:
group-telegram.com/urgeekfriend/254