group-telegram.com/vzglyad_ru/34697
Last Update:
🇺🇦 Легендарное судостроение, доставшееся Украине в наследство от СССР, окончательно уничтожено. По крайней мере, такие выводы напрашиваются при изучении военной кораблестроительной программы страны. Согласно подсчётам украинского военного пропагандиста Юрия Бутусова, весь 2020 год Украина активно заключала контракты и соглашения на покупку и строительство военных судов.
Кроме Турции соглашения подписаны с минобороны США (16 скоростных катеров типа Mark VI, которые нередко описываются как «новейшие», однако это б/у техника), а также с Великобританией, которая даёт Украине кредит в размере 1,25 млрд фунтов на строительство восьми ракетных катеров. Наконец, есть ещё французская ОСЕА, которая строит на украинском судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» 20 патрульных катеров.
Вся эта сводная турецко-американско-британско-французская музыка из пяти корветов, восьми ракетных и 39 патрульных катеров (всего 52 судна) обойдётся Украине в баснословные для её бюджета 3,7 млрд долларов. Сегодня турки в основном строят себе военные корабли сами. Тогда как украинский военный флот в скором времени практически полностью будет состоять из судов производства как минимум пяти стран. Причём украинские суда будут в явном меньшинстве.
В качестве фона можно вспомнить ещё об одном любопытном заказе Украины в Турции. К 30-летию независимости в офисе Зеленского задались целью поставить в каждой области здоровенный флагшток со здоровенным же флагом Украины. Так вот, флагштоки тоже из Турции. Конструкция явно проще катера, не говоря уж о фрегатах и авианесущих крейсерах. Но даже такие компетенции на Украине, похоже, утрачены.
(читать далее)
BY V Z - ВЗГЛЯД.РУ
Share with your friend now:
group-telegram.com/vzglyad_ru/34697