Notice: file_put_contents(): Write of 20727 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Кремлёвский безБашенник | Telegram Webview: kremlebezBashennik/32883 -
Telegram Group & Telegram Channel
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал
Мастер пера

Когда гайки кругом крутятся, в основном, по часовой стрелке, особенно ценными и востребованными становятся инициативы, которые направлены не на ужесточение порядков, а на облегчение жизни. К таким относится предложение незашоренной части депутатов Госдумы по реформированию правил оплаты парковки с введением Единого счёта автомобилиста. Идея проработана и направлена премьеру Михаилу Мишустину для изучения на предмет возможности ее внедрения.

Вопрос платных парковок будоражит умы автомобилистов уже много лет, особенно в Москве, где проблема стоит наиболее остро. Существующая система исправно пополняет казну либо иные фонды, куда стекаются немалые деньги от произведенных гражданами расчетов и взысканных с них штрафов, но доставляет множество неудобств людям, да и не всегда по отношению к ним справедлива. Сбои мобильного приложения, поломки паркоматов и сложность процедуры оплаты парковки зачастую приводят к тому, что штрафами облагаются добропорядочные и законопослушные граждане, которые и рады бы заплатить за стоянку своего автомобиля, да натыкаются на технические трудности и заковыристость процесса. Если же, как предлагают неравнодушные депутаты из числа новых думских лиц, подойти к проблеме со всей государственной ответственностью и простотой решения, то облегченно вздохнут миллионы автомобилистов, которые, между прочим, являются существенной частью электората.

Казалось бы, решение вопроса лежит на поверхности, и стоит лишь распорядиться сверху о том, чтобы цифровизация повернулась лицом к стране и населению, как многолетняя и острая социально-экономическая проблема исчезнет. Действительно, в сложившейся ситуации, когда с автомобилистов разные инстанции гребут деньги кто во что горазд и за парковки, и за проезд по платным дорогам, и за нарушение правил ПДД, сам по себе напрашивается механизм упорядочивания платежей и единого кошелька. С Единого счёта автомобилиста, на который каждый ездящий по улицам и дорогам подкладывал бы некоторую сумму, как на мобильный телефон или интернет, оператор мог бы автоматически списывать деньги и за парковки, и за платные участки трасс, и за превышение скорости с нарушением разметки, и при этом плательщикам уже не пришлось бы ломать головы над мобильными приложениями, искать паркоматы и полагаться на память.

Такая новация наверняка прижилась бы в России, уставшей от сложностей и заорганизованности любого муниципального или федерального проекта, связанного с предоставлением населению платных услуг. Но, конечно, зеленый свет инициативе, облегчающей жизнь на колесах, в нынешних реалиях возможен лишь при условии баланса интересов населения и тех, кто имеет коммерческие доходы от камер дорожного видеонаблюдения, паркоматов и интернет- приложений.

В депутатском запросе премьеру Мишустину выражена уверенность в том, что целью государственной политики в отношении автомобилистов является повышение безопасности и комфорта дорожного движения, а не сбор штрафов и рост числа наказаний. Однако цели тех, кто контролирует действующую систему штрафов и наказаний, могут быть и не такими однозначными, а потому судьба светлой и доброй думской инициативы не столь очевидна, как хотелось бы миллионам соотечественников.



group-telegram.com/kremlebezBashennik/32883
Create:
Last Update:

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал
Мастер пера

Когда гайки кругом крутятся, в основном, по часовой стрелке, особенно ценными и востребованными становятся инициативы, которые направлены не на ужесточение порядков, а на облегчение жизни. К таким относится предложение незашоренной части депутатов Госдумы по реформированию правил оплаты парковки с введением Единого счёта автомобилиста. Идея проработана и направлена премьеру Михаилу Мишустину для изучения на предмет возможности ее внедрения.

Вопрос платных парковок будоражит умы автомобилистов уже много лет, особенно в Москве, где проблема стоит наиболее остро. Существующая система исправно пополняет казну либо иные фонды, куда стекаются немалые деньги от произведенных гражданами расчетов и взысканных с них штрафов, но доставляет множество неудобств людям, да и не всегда по отношению к ним справедлива. Сбои мобильного приложения, поломки паркоматов и сложность процедуры оплаты парковки зачастую приводят к тому, что штрафами облагаются добропорядочные и законопослушные граждане, которые и рады бы заплатить за стоянку своего автомобиля, да натыкаются на технические трудности и заковыристость процесса. Если же, как предлагают неравнодушные депутаты из числа новых думских лиц, подойти к проблеме со всей государственной ответственностью и простотой решения, то облегченно вздохнут миллионы автомобилистов, которые, между прочим, являются существенной частью электората.

Казалось бы, решение вопроса лежит на поверхности, и стоит лишь распорядиться сверху о том, чтобы цифровизация повернулась лицом к стране и населению, как многолетняя и острая социально-экономическая проблема исчезнет. Действительно, в сложившейся ситуации, когда с автомобилистов разные инстанции гребут деньги кто во что горазд и за парковки, и за проезд по платным дорогам, и за нарушение правил ПДД, сам по себе напрашивается механизм упорядочивания платежей и единого кошелька. С Единого счёта автомобилиста, на который каждый ездящий по улицам и дорогам подкладывал бы некоторую сумму, как на мобильный телефон или интернет, оператор мог бы автоматически списывать деньги и за парковки, и за платные участки трасс, и за превышение скорости с нарушением разметки, и при этом плательщикам уже не пришлось бы ломать головы над мобильными приложениями, искать паркоматы и полагаться на память.

Такая новация наверняка прижилась бы в России, уставшей от сложностей и заорганизованности любого муниципального или федерального проекта, связанного с предоставлением населению платных услуг. Но, конечно, зеленый свет инициативе, облегчающей жизнь на колесах, в нынешних реалиях возможен лишь при условии баланса интересов населения и тех, кто имеет коммерческие доходы от камер дорожного видеонаблюдения, паркоматов и интернет- приложений.

В депутатском запросе премьеру Мишустину выражена уверенность в том, что целью государственной политики в отношении автомобилистов является повышение безопасности и комфорта дорожного движения, а не сбор штрафов и рост числа наказаний. Однако цели тех, кто контролирует действующую систему штрафов и наказаний, могут быть и не такими однозначными, а потому судьба светлой и доброй думской инициативы не столь очевидна, как хотелось бы миллионам соотечественников.

BY Кремлёвский безБашенник


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlebezBashennik/32883

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from us


Telegram Кремлёвский безБашенник
FROM American