Бульдоги под ковром

Минпромторг фонтанирует идиотизмом и требует от работающих в России автоконцернов сохранить 90% штата сотрудников, чтобы предприятия продолжали получать компенсации за утильсбор.

Речь идет о подписании дополнительных соглашениях к субсидиям, которые компенсируют уплаченный сборы, из-за которых автозаводы оказываются должны гарантировать среднесписочную численность сотрудников в 2022 году, которая не должна упасть ниже уровня 90% от 2021 года. Сообщается, что это касается только иностранных игроков, однако допсоглашение подписывали и российские компании.

В целом разговор идет о суммах порядка ₽20-30 млрд, и это несмотря на то, что Минпромторг еще не вернул выплаты за первый квартал 2022 года. Попытки сохранить рабочие места для российских граждан разбиваются об экономические реалии, в которых автоконцернам просто не на что содержать работников. Условий для скорого возобновления работы не наблюдается, в связи с чем вместо сохранения рабочих мест темпы увольнений сотрудников будут только нарастать.

Эксперты отмечают: в связи с нынешними условиями производства 90% сотрудников сохранить никак не удастся. Требование Минпромторга является чисто административной мерой для давления на приостановивших работу предприятий, не несущее под собой никакого экономического обоснования. Вместо консервирования производств для возобновления работы почти без потерь, государство занято тем, что умножает давление на предприятия, отталкивая потенциальных возвращенцев от российского рынка.

www.group-telegram.com/us/kremlin_bulldogs.com/3152

17.3K viewsApr 28, 2022 at 11:32

Минпромторг фонтанирует идиотизмом и требует от работающих в России автоконцернов сохранить 90% штата сотрудников, чтобы предприятия продолжали получать компенсации за утильсбор.

Речь идет о подписании дополнительных соглашениях к субсидиям, которые компенсируют уплаченный сборы, из-за которых автозаводы оказываются должны гарантировать среднесписочную численность сотрудников в 2022 году, которая не должна упасть ниже уровня 90% от 2021 года. Сообщается, что это касается только иностранных игроков, однако допсоглашение подписывали и российские компании.

В целом разговор идет о суммах порядка ₽20-30 млрд, и это несмотря на то, что Минпромторг еще не вернул выплаты за первый квартал 2022 года. Попытки сохранить рабочие места для российских граждан разбиваются об экономические реалии, в которых автоконцернам просто не на что содержать работников. Условий для скорого возобновления работы не наблюдается, в связи с чем вместо сохранения рабочих мест темпы увольнений сотрудников будут только нарастать.

Эксперты отмечают: в связи с нынешними условиями производства 90% сотрудников сохранить никак не удастся. Требование Минпромторга является чисто административной мерой для давления на приостановивших работу предприятий, не несущее под собой никакого экономического обоснования. Вместо консервирования производств для возобновления работы почти без потерь, государство занято тем, что умножает давление на предприятия, отталкивая потенциальных возвращенцев от российского рынка.

BY Бульдоги под ковром