Новости сегодня

Forwarded from Разумная Россия

🇷🇺 Планы по строительству таких крупных объектов, как трубопровод от Омска до Дальнего Востока, всегда сталкиваются с проблемами на финансовой почве. Важность развития подобных путей транспортировки в рамках России очевидна. Огромную территорию нужно равномерно снабжать, если государство хочет исключить региональные диспропорции и вывести восточную часть страны на высокий уровень жизни. А для этого необходимо снизить транспортные издержки.

По трубе некоторые ресурсы, очевидно, перевозить дешевле и проще, нежели по ж/д путями, которые и так загружены, что создаёт проблемы для производителей в других сферах. К тому же Дальний Восток при потреблении примерно 6 млн тонн нефтепродуктов в год самостоятельно производит порядка 4 млн тонн сырья. Выпадающие объемы закупаются, что создаёт дополнительное финансовое давление и сокращает как промышленные, так и торговые потенциалы региона. И это не говоря про обеспеченности социальной инфраструктуры.

Но при обсуждении проекта необходимо учитывать обстановку, в которой живёт Россия. Международная ситуация нестабильная, рынок остро реагирует на любые изменения, в результате чего доходы государственного бюджета постоянно корректируются. Одновременно с этим перед правительством стоит задача снизить растущие расходы. А триллионы рублей, которые необходимы для строительства, вряд ли удастся в полной мере привлечь за счёт инвестиций и банковских займов крупных компаний. В нынешних условиях просто не время заниматься такими масштабными стройками.

Путь через модернизацию, расширение и интеграцию имеющихся мощностей в одну единую систему выглядит выгоднее.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Telegram

Русские деньги

Дальний Восток не получит новую трубу: пора развивать свои НПЗ

Ранее в России предложили провести новый нефтепровод от Омска до Дальнего Востока с подключением всех восточных НПЗ. Предполагалось, что это позволило бы снизить энергетические риски в регионе…

www.group-telegram.com/us/listnewsru.com/22678

14.8K viewsJun 19 at 05:03

🇷🇺 Планы по строительству таких крупных объектов, как трубопровод от Омска до Дальнего Востока, всегда сталкиваются с проблемами на финансовой почве. Важность развития подобных путей транспортировки в рамках России очевидна. Огромную территорию нужно равномерно снабжать, если государство хочет исключить региональные диспропорции и вывести восточную часть страны на высокий уровень жизни. А для этого необходимо снизить транспортные издержки.

По трубе некоторые ресурсы, очевидно, перевозить дешевле и проще, нежели по ж/д путями, которые и так загружены, что создаёт проблемы для производителей в других сферах. К тому же Дальний Восток при потреблении примерно 6 млн тонн нефтепродуктов в год самостоятельно производит порядка 4 млн тонн сырья. Выпадающие объемы закупаются, что создаёт дополнительное финансовое давление и сокращает как промышленные, так и торговые потенциалы региона. И это не говоря про обеспеченности социальной инфраструктуры.

Но при обсуждении проекта необходимо учитывать обстановку, в которой живёт Россия. Международная ситуация нестабильная, рынок остро реагирует на любые изменения, в результате чего доходы государственного бюджета постоянно корректируются. Одновременно с этим перед правительством стоит задача снизить растущие расходы. А триллионы рублей, которые необходимы для строительства, вряд ли удастся в полной мере привлечь за счёт инвестиций и банковских займов крупных компаний. В нынешних условиях просто не время заниматься такими масштабными стройками.

Путь через модернизацию, расширение и интеграцию имеющихся мощностей в одну единую систему выглядит выгоднее.