BYD спустил на воду крупнейший в мире морской автовоз
Да, опять.
Знакомьтесь, Shenzhen — четвертое (после Explorer № 1, Changzhou и Hefei) подобное судно в собственном флоте BYD.
Но если старшие братья вмещали «всего» 7000 машин, то новичок позволяет перевести за одну ходку аж 9200 автомобилей.
Габариты корабля: 219*37,7 м, скорость: 18,5 узлов (34,3 км/ч). Как и другие суда BYD, автовоз работает на обычном топливе или природном газе. Есть на борту и умная система батарей.
И да, к концу этого года у BYD будет уже... 8 таких кораблей.
BYD спустил на воду крупнейший в мире морской автовоз
Да, опять.
Знакомьтесь, Shenzhen — четвертое (после Explorer № 1, Changzhou и Hefei) подобное судно в собственном флоте BYD.
Но если старшие братья вмещали «всего» 7000 машин, то новичок позволяет перевести за одну ходку аж 9200 автомобилей.
Габариты корабля: 219*37,7 м, скорость: 18,5 узлов (34,3 км/ч). Как и другие суда BYD, автовоз работает на обычном топливе или природном газе. Есть на борту и умная система батарей.
И да, к концу этого года у BYD будет уже... 8 таких кораблей.
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from ms
