❌В 2023 году ремонт дорог в Иркутской области значительно увеличился. Прирост был такой, какого не было даже за трёхлетний период.
Об этом во время заседания комитета Заксобрания по строительству и дорожному хозяйству рассказал глава областного Минтранса Максим Лобанов.
В год у нас обычно по 250 километров прироста было. За прошлый год эта цифра возросла до практически 700 километров. На ряде дорог у нас был достигнут поставленный нам федеральным правительством показатель — бесперебойное круглогодичное транспортное сообщение, — сказал Максим Лобанов.
Министр указал, что высокий показатель был достигнут и за счёт «правильного подхода в работе с бизнес-структурами», которую провели губернатор Игорь Кобзев и правительство Иркутской области. К примеру, компания «Газпром инвест» вложила около 5 миллиардов рублей в дорожную сеть на территории, где осуществляет свою деятельность. Подобным образом поступили и другие коммерческие компании.
Впрочем, о глобальных успехах на поприще ремонта дорог пока всё же говорить рано. Протяжённость дорог в огромной Иркутской области колоссальная. При этом в нормативном состоянии находится только 36% дорожной сети. В ближайшие пять лет региону необходимо довести этот показатель до 50%. По словам Максима Лобанова, это «амбициозная задача», но которая при сохранении подхода к ремонту дорог в регионе наверняка будет выполнена.
❌В 2023 году ремонт дорог в Иркутской области значительно увеличился. Прирост был такой, какого не было даже за трёхлетний период.
Об этом во время заседания комитета Заксобрания по строительству и дорожному хозяйству рассказал глава областного Минтранса Максим Лобанов.
В год у нас обычно по 250 километров прироста было. За прошлый год эта цифра возросла до практически 700 километров. На ряде дорог у нас был достигнут поставленный нам федеральным правительством показатель — бесперебойное круглогодичное транспортное сообщение, — сказал Максим Лобанов.
Министр указал, что высокий показатель был достигнут и за счёт «правильного подхода в работе с бизнес-структурами», которую провели губернатор Игорь Кобзев и правительство Иркутской области. К примеру, компания «Газпром инвест» вложила около 5 миллиардов рублей в дорожную сеть на территории, где осуществляет свою деятельность. Подобным образом поступили и другие коммерческие компании.
Впрочем, о глобальных успехах на поприще ремонта дорог пока всё же говорить рано. Протяжённость дорог в огромной Иркутской области колоссальная. При этом в нормативном состоянии находится только 36% дорожной сети. В ближайшие пять лет региону необходимо довести этот показатель до 50%. По словам Максима Лобанова, это «амбициозная задача», но которая при сохранении подхода к ремонту дорог в регионе наверняка будет выполнена.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from ms
