Airbus, Kansai Airports и Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) подписали меморандум о взаимопонимании для изучения целесообразности создания водородной инфраструктуры в трёх аэропортах региона Кансай — международном аэропорту Кансай, международном аэропорту Осака и аэропорту Кобе. Новая инициатива трёх сторон будет направлена на определение инфраструктуры для хранения водорода и разработку дорожной карты по его поставкам во всех трёх аэропортах. Результаты будут оцениваться с точки зрения технологий, экономики, юридической совместимости и операционной деятельности. Ожидается, что использование водорода в качестве топлива для будущих самолётов не только значительно сократит выбросы в атмосферу, но и поможет декарбонизировать воздушный транспорт на земле. В 2020 году Airbus представил первые концепции ZEROe, стремясь к 2035 году вывести на рынок первый в мире коммерческий самолёт на водородном топливе. В настоящее время в рамках глобальной сети Research & Technology ведётся разработка соответствующих технологий.
Airbus, Kansai Airports и Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) подписали меморандум о взаимопонимании для изучения целесообразности создания водородной инфраструктуры в трёх аэропортах региона Кансай — международном аэропорту Кансай, международном аэропорту Осака и аэропорту Кобе. Новая инициатива трёх сторон будет направлена на определение инфраструктуры для хранения водорода и разработку дорожной карты по его поставкам во всех трёх аэропортах. Результаты будут оцениваться с точки зрения технологий, экономики, юридической совместимости и операционной деятельности. Ожидается, что использование водорода в качестве топлива для будущих самолётов не только значительно сократит выбросы в атмосферу, но и поможет декарбонизировать воздушный транспорт на земле. В 2020 году Airbus представил первые концепции ZEROe, стремясь к 2035 году вывести на рынок первый в мире коммерческий самолёт на водородном топливе. В настоящее время в рамках глобальной сети Research & Technology ведётся разработка соответствующих технологий.
BY SK.GROUP.GLOBAL
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from ms
